×

Ostrzeżenie

JUser::_load: Nie można załadować danych użytkownika o ID: 50.
Opony do pojazdów przemysłowych

Opony do pojazdów przemysłowych

Continental rozwija dział opon specjalistycznych

Continental w odpowiedzi na oczekiwania klientów aktywnie rozwija dział opon do pojazdów przemysłowych. W ramach realizowanej strategii „CST 2025” do zespołu specjalistów odpowiedzialnych za opony do pojazdów do robót ziemnych i pojazdów rolniczych dołączyło dwóch inżynierów – Matthias Engelhardt i Harm-Hendrik Lange.

Continental w ramach realizowanej strategii „CST 2025” mającej na celu rozwój działu Commercial Specialty Tires (CST) poszerzył grono ekspertów, aby jeszcze lepiej sprostać wymaganiom klientów. Z dniem 1 czerwca Matthias Engelhardt (55 lat) i Harm-Hendrik Lange (35 lat) objęli nowo utworzone stanowiska specjalistów terenowych w regionie EMEA (Europa, Bliski Wschód i Afryka). Matthias Engelhardt będzie odpowiedzialny za obsługę klientów zainteresowanych ogumieniem do pojazdów do prac terenowych w sektorze wydobywczym
i budowlanym. Z kolei Harm-Hendrik Lange będzie zajmował się oponami do pojazdów rolniczych.

- Nasi klienci mają zróżnicowane potrzeby, dlatego chcemy aby w ofercie Continental znalazły się również wysokiej jakości produkty do pojazdów i maszyn przemysłowych, które znajdą zastosowanie w budownictwie, górnictwie, rolnictwie, czy w sektorze portowym. Chcemy sprostać wysokim wymaganiom branży przemysłowej i w tym celu budujemy zespół złożony z najlepszych specjalistów i ekspertów, którzy dzięki swojej fachowej wiedzy pozwolą nam również dynamicznie rozwijać strategię CST 2025 – powiedział Enno Straten, szef działu opon specjalnych Continental.

Matthias Engelhardt przez prawie 24 lata pracował w firmach z branży oponiarskiej. Ostatnio zajmował stanowisko starszego kierownika ds. działalności handlowej w Niemczech i OTR DACH.

Harm-Hendrik Lange przez kilka lat pracował jako specjalista ds. testów urządzeń hydraulicznych i układów przeniesienia napędu, a także jako specjalista ds. testów funkcjonalności układów przeniesienia napędu w firmie John Deere, dzięki czemu bardzo dobrze poznał specyfikę branży rolniczej.

 

Przeczytaj też:
Elektryczny autobus z Sanoka W ramach projektu: "Autobus z tylnym, zewnętrznym, elektrycznym układem napędowym" fabryka wyprodukowała nietypowy autobus o nazwie AUTOELEKTROSAN.
26 autobusów wodorowych NesoBus będzie jeździło w Chełmie Dostawa autobusów ma odbyć się w 3 transzach, a ostatecznie zakończyć się 30 października 2025 roku. To trzecie duże zamówienie NesoBusów po Rybniku i Gdańsku.
XPO Logistics inwestuje w 165 elektrycznych Renault Trucks XPO, jeden z największych europejskich dostawców innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych i logistycznych, ogłosił bezprecedensowe nowe zamówienie na 165 elektrycznych pojazdów ciężarowych.
Elektryczna śmieciarka dostarczona do Bolesławca Volvo Trucks Polska dostarczyło elektryczną śmieciarkę do Miejskiego Zakładu Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Bolesławcu.
Jest już nowy Mercedes-Benz eSprinter Dwa rodzaje i dwie długości nadwozia, trzy pojemności akumulatorów i duża ładowność stanowią podstawę dla licznych wariantów nadwozia i sprawiają, że nowy eSprinter może stać się idealnym dużym vanem.
Solidaris odbiera pierwsze elektryczne Volvo FM Volvo Trucks Polska dostarczyło pierwsze dwa elektryczne ciągniki siodłowe Volvo FM do firmy –Solidaris Sp. z o.o.
Pierwszy MAN eTruck sprzedany w Polsce W piątek 19 stycznia 2024 r. w Krakowie została podpisana pierwsza w Polsce umowa sprzedaży w pełni elektrycznej ciężarówki MAN eTruck.
Rozpoczęcie sprzedaży nowego eSprintera i Sprintera Mercedes-Benz eSprinter o zasięgu do 440 kilometrów.
Samochody elektryczne i inne paliwa alternatywne W 2023r zarejestrowano niemal 224 tys. pojazdów z alternatywnymi napędami dla wszystkich kategorii rynku, co oznacza wzrost o 34%.