×

Ostrzeżenie

JUser::_load: Nie można załadować danych użytkownika o ID: 50.
Najniższe TCO

Najniższe TCO

Flota, która przynosi zyski

 

22 czerwca br w autoryzowanym serwisie Renault Trucks: Serwisy Józef Skrzypa w Sycewicach koło Słupska (Pomorskie) odbyło się uroczyste przekazanie symbolicznego klucza firmie UT Sobańscy. Przedstawiciele pomorskiej firmy odebrali 10 czerwonych Renault Trucks T Sleeper Cab.

To kolejny zakup pojazdów Renault Trucks przez tego przewoźnika. W marcu bieżącego roku wydano 10 podobnych ciągników, a w 2016 roku - 20 sztuk. Tym samym, we flocie Sobańskich będzie teraz jeździło 40 „renówek”. To największa flota pojazdów francuskiej marki na Pomorzu Środkowym. Przeznaczone są głównie do transportowania płodów rolnych, w kraju i za granicą, na trasach całej Europy

Renault Trucks T Sleeper Cab, z aerodynamiczną kabiną o średniej wysokości, to uniwersalne ciągniki, mogące służyć zarówno w transporcie krajowym jak i międzynarodowym. Uznawane są za następców Renault Premium. W porównaniu z ciężarówkami poprzedniej generacji mają znacznie obszerniejszą kabinę. Są napędzane 11-litrowym silnikiem Euro VI o mocy 460 KM, rozwijającym maksymalny moment obrotowy 2.200 Nm. To mocna i zarazem oszczędna jednostka. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem zautomatyzowanej skrzyni Optidriver.

Odebrane ciągniki będą eksploatowane w formie trzyletniego najmu. Nabywcy skorzystali z oferty fabrycznego finansowania RTFS (w ramach Volvo Financial Services). Rata najmu, oprócz podstawowego finansowania, zawiera pełne ubezpieczenie pojazdu, podatek drogowy, pełen kontrakt serwisowy, Renault Trucks Assistance i ubezpieczanie kosztów pojazdu zastępczego. Taka forma finansowania staje się coraz bardziej popularna, do tego stopnia, że firma Sobańscy już teraz wszystkie kontrakty związane z pozyskaniem pojazdów realizuje w takiej postaci.

Wybór Renault Trucks nie był oczywiście dziełem przypadku. Decyzję poprzedził miesięczny test ciągnika tej marki w 2015 roku. Jak powiedział nam Grzegorz Sobański, dyrektor zarządzający w firmie UT Sobańscy, ciągnik był wykorzystywany w zestawie jeżdżącym w kraju i za granicą. Wyposażono go w system Optifleet, aby na bieżąco śledzić efektywność. Okazało się, że Renault Trucks T w tej wersji zużywa najmniej paliwa spośród testowanych kilku pojazdów różnych marek. Po analizie wszystkich kosztów związanych z nabyciem i eksploatacją, Renault Trucks wygrało najniższym tzw. TCO (całkowity koszt posiadania). Pozytywne były także opinie kierowców na temat wygody podróżowania tym autem.

- Dodatkowym atutem okazała się dobra współpraca z serwisem Skrzypa. Są zawsze dyspozycyjni, 24 godziny na dobę, profesjonalnie podchodzą do serwisowania, cenimy też elastyczność dealera w podejściu do klienta – powiedział Grzegorz Sobański.

– Oprócz satysfakcjonujących wyników zużycia paliwa szczególnie ważne było dla nas to, że Renault Trucks mogło nam zaoferować pojazdy o wyjątkowo niskiej masie własnej – podkreślił G. Sobański. – Ciągniki ważące poniżej 7,3 tony będziemy mogli sprzęgać z zakupionymi właśnie lekkimi, ważącymi 5.150 kg belgijskimi naczepami samowyładowczymi - pasówkami do przewozu płodów rolnych. W takiej konfiguracji będziemy mogli na nie ładować około 28 ton. Na tym najbardziej nam zależało. W przypadku innych modeli ciągników trudno byłoby uzyskać taki wynik. W Polsce tylko czterech przewoźników dysponuje takimi naczepami. Będziemy bardziej konkurencyjni.

– Poza tym musimy dysponować niezawodnymi pojazdami – dodał przedstawiciel firmy Sobańscy. – Utrzymujemy ciagłość dostaw na linie produkcyjne w fabrykach frytek i chipsów. Tam nie robi się zapasów. Na bieżąco dostarczamy ziemniaki i nie możemy sobie pozwolić na przerwy w dostawach. Towar musi być świeży i na czas. Ziemniaki są towarem łatwo psującym się – trzeba je przewozić szybko, sprawnie, aby nie traciły na jakości. To wymaga posługiwania się taborem, który jest nowoczesny i niezawodny na trasie. Ciągniki Renault Trucks nas nie zawodzą, a pełny pakiet serwisowy i assistance zapewniają nam spokój.

Nasz rozmówca ujawnił, że w ciągu kilku lat firma Sobańscy chce całkowicie odmłodzić flotę pojazdów. Obecnie eksploatuje ciężarówki do pięciu lat, a docelowo mają to być pojazdy do lat trzech.

Przeczytaj też:
Renault Trucks w Polsce przejmuje cztery punkty serwisowe Z dniem 1 grudnia 2023 r. nastąpiły zmiany w sieci serwisowej Renault Trucks Polska w związku z przejęciem przez Volvo Polska Sp. z o. o. czterech punktów serwisowych Serwisy Józef Skrzypa.
Janusz Buława nowym prezesem Renault Trucks Polska Z dniem 1 października 2023 r. Janusz Buława obejmie stanowisko prezesa Renault Trucks w Polsce.
Indeka odbiera kolejne Renault Trucks Flota firmy, licząca ponad 260 pojazdów, powiększyła się właśnie o 30 zestawów kubaturowych na podwoziach Renault Trucks T 480 P6×2Low.
Elektryczna ciężarówka Renault Trucks już na polskich drogach W maju tego roku, w Polsce, zarejestrowano pierwszą w 100% elektryczną ciężką śmieciarkę Renault Trucks D-Wide Z.E.
Rejestracje nowych pojazdów użytkowych - ciężarówki, autobusy i samochody dostawcze W kwietniu 2021r. zarejestrowano 3243 pojazdy użytkowe pow. 3,5 t, to ponad trzykrotnie więcej (+226,9%), niż przed rokiem.
Konkurs dla kierowców ciężarówek Optifuel Challenge Renaullt Trucks - podajemy harmonogram eliminacji Renault Trucks Polska ogłasza 10., jubileuszową edycję konkursu Optifuel Challenge.  
Samochody dostawcze Renault - propozycje 2021 Renault chce podbić rynek samochodów dostawczych kilkoma nowymi pojazdami. Jak zapowiedział wczoraj, na konferencji, francuski producent, w prawie każdej klasie powinien pojawić się nowy pojazd.  
Z myślą o klientach posiadających starsze ciężarówki Renault Trucks Siedmioletnie i starsze samochody ciężarowe nie pozostaną bez opieki. Firma Renault Trucks Polska przygotowała specjalną ofertę Le Camion Classique - w tłumaczeniu: klasyczna ciężarówka.  
Wirtualny sprzedawca Renault Trucks Renault Trucks staje się cyfrowe! W związku z sytuacją Covid-19 Renault Trucks Szwajcaria oferuje swoim klientom dostęp do ofert pojazdów drogą wyłącznie cyfrową.