Dobre półrocze Michelin

Dobre półrocze Michelin

Michelin_600

Michelin przedstawił wyniki finansowe za I półrocze 2010 r. Sprzedaż netto w porównaniu z pierwszym półroczem ubiegłego roku wzrosła o 17 proc. do 8 349 mln euro.

Marża operacyjna osiągnęła historyczną wysokość 9,8 proc., wzrost wielkości sprzedaży osiągnął poziom 15,3, a zysk operacyjny wyniósł 822 mln euro. Michelin przewiduje dalszy globalny wzrost zapotrzebowania na opony. Po historycznym spadku z pierwszej połowy 2009 r., prawie każde fabrycznie montowane wyposażenie odczuwa ogromny wzrost popytu w pierwszej połowie 2010 r., dzięki programom koncernów motoryzacyjnych wprowadzonych na większości wiodących rynków.

W Europie i Ameryce Północnej, popyt wzrósł szybciej niż się spodziewano, wzmocniony większą ilością km. pokonywanych samochodami oraz częściowymi wymianami flot u dealerów. Opony z wyższym indeksem prędkości dominowały na rynku, podobnie jak opony zimowe w Europie i rekreacyjne opony w Ameryce Północnej. W Ameryce Południowej, rynek na wyposażenie zamienne powrócił do wzrostu, dzięki bardzo dobrym wynikom w Brazylii, Argentynie i Kolumbii. Rynki w Azji pozostają prężne, prowadzone przez 17 proc. wzrost w Chinach.

Europa odnotowała nie jednoznaczne wyniki w pierwszym kwartale roku, jednak popyt szybko wzrósł w drugim kwartale, zwłaszcza w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego, wciąż jednak odbiega od wyników z 2007 r. Pomimo chwiejnej kondycji na rynku frachtowym w drugim kwartale, rynek samochodów ciężarowych znacząco wzrósł, dzięki dynamicznemu eksportowi. Rynek w Ameryce Północnej zaczął dynamicznie rosnąć, zwłaszcza w segmencie opon do przyczep, jednak daleko mu do historycznych wyżyn.W Ameryce Południowej popyt wzrósł o 53 proc., dzięki zachętom rządu w Brazylii do kupowania ciężarówek. Chiński rynek kontynuuje silny wzrost, osiągając wynik 63 proc.,

W Europie, w okresie rosnących tonaży ładunków przewożonych samochodami ciężarowymi, popyt na opony wzrósł skokowo o 35 proc., jednak nie osiągnął poziomu  z  2007 r. W Ameryce Północnej, popyt na opony wymienne był większy niż tempo wzrostu całego rynku frachtowego, dzięki uzupełnianiu zapasów przez coraz pewniej czujących się dealerów.

Opony Earthmover - światowy popyt na pierwsze wyposażenie wzrósł znacząco w tym okresie, napędzany uzupełnianiem zapasów przez dealerów i planami stymulującymi gospodarki wprowadzanymi przez rządy państw. Rynek infrastruktury w Ameryce Północnej poprawił się, jednak pozostaje słaby w Europie, podczas gdy rynki azjatyckie wykazują niesłabnącą siłę. Segment górniczy kontynuuje rozwój, dzięki dużemu popytowi oraz wznowionej pracy przy głównych projektach.

Opony rolnicze - światowy popyt był na minusie w zestawieniu rocznym jednak przejawiał oznaki poprawy sytuacji w drugim kwartale. Rynek wymiany spadł w tym okresie, zwłaszcza w Ameryce Północnej i, w mniejszym stopniu, w Europie. Rynek na maszyny kompaktowe znacząco wzrósł, zwłaszcza w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Opony dwukołowe  - W Europie i Ameryce Północnej ten segment odnotował znaczący wzrost. Poprawę widać było przede wszystkim na rynkach wschodzących.

 Opony lotnicze - Wszystkie rynki lotnictwa pasażerskiego odnotowały w tym okresie wzrosty wraz z dużym wzrostem obłożenia samolotów. Ogólny rynek lotniczy odbił się po bardzo słabym  2009 r., podczas gdy zapotrzebowanie na opony do samolotów wojskowych pozostało stabilne.

Widoczna poprawa w kondycji rynku oponiarskiego spodziewana jest także w drugiej połowie roku, jednak tempo wzrostu będzie różne w poszczególnych regionach świata. Rosnące ceny surowców będą miały negatywny wpływ na wyniki w drugiej połowie roku (i obniżą całoroczny dochód o ok. 600 - 650 mln euro), jednak Michelin skorzysta z własnych podwyżek cen z początku roku. Ponadto, Grupa ogłasza podniesienie cen w oponach zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych w Europie o 3 proc. poczynając od września, potwierdzając swoją strategię cenową, która odpowiada sytuacji rynkowej.

W tych okolicznościach, Michelin planuje wywiązać się ze swojego zobowiązania na  2010 r., które zakładało zwiększenie wzrostu wielkości sprzedaży o 10 proc., generowanie dodatniego stosunku wolnych środków pieniężnych oraz, pomimo wzrostów cen surowców, zamierza zapewnić zysk operacyjny na poziomie blisko 9 proc. Pełne dane z I półrocza 2010 r.  można znaleźć na stronie: www.michelin.com/corporate. Michelin jest liderem technologicznym światowej branży opon. Grupa Michelin  produkuje, sprzedaje  i promuje produkty i usługi w dziedzinie mobilności - są to opony do samochodów: osobowych, ciężarowych, samolotów, rowerów, sprzętu rolniczego i budowlanego, motocykli i promów kosmicznych, a także przewodniki, mapy, atlasy i usługi internetowe (viamichelin.com). Siedzibą koncernu jest Clermont-Ferrand we Francji. Firma jest obecna w 170 krajach, ma zakłady produkcyjne w 19 różnych krajach.

Źródło: Michelin