×

Ostrzeżenie

JUser::_load: Nie można załadować danych użytkownika o ID: 49.
Przedsiębiorcy protestowali

Przedsiębiorcy protestowali przeciwko płacy minimalnej

W dniu 31 maja 2016 r. z inicjatywy ZMPD odbył się protest międzynarodowych przewoźników drogowych w Warszawie oraz w stolicach 10 innych krajów europejskich.

Przewoźnicy z 11 krajów w ten sposób wyrazili swój sprzeciw wchodzącej w życie 1 lipca 2016 r. francuskiej ustawy autorstwa Macrona, mogącej doprowadzić do wyeliminowania zagranicznych przedsiębiorców z francuskiego rynku transportu drogowego.

Do Warszawy przyjechali przedstawiciele 20 stowarzyszeń z całej Polski, by zademonstrować swoje oburzenie francuskimi posunięciami prawnymi. Protestujący zgodnie podkreślali, że nie było, nie ma i nie będzie zgody na podział na gorszą i lepszą część Unii Europejskiej, a do tego wprost prowadzą decyzje władz znad Sekwany.

Uczestnicy demonstracji z transparentami „Wspólna Europa nie dzieli na lepszych i gorszych”, czy też „Chronimy miejsca pracy w naszych firmach” przeszli ulicami centrum stolicy, zatrzymując się na dłużej pod ambasadą Francji oraz przedstawicielstwem Komisji Europejskiej. W obu tych miejscach głos zabrali liderzy poszczególnych regionów, przypominając, na jakich zasadach wchodziliśmy w 2004 r. do wspólnej Europy. – Po 12 latach okazało się, że mamy być tylko i wyłącznie rynkiem zbytu. Okazało się też, że nasze firmy, które przez ten czas urosły w siłę i stały się zagrożeniem dla francuskich przedsiębiorstw, nie mają prawa działać w tym kraju na normalnych rynkowych zasadach – mówili protestujący.

W ambasadzie Republiki Francuskiej prezes ZMPD Jan Buczek oraz Adam Jędrych, prezes Kujawsko-Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Międzynarodowych w imieniu polskich przewoźników złożyli przygotowaną przez ZMPD petycję, skierowaną do prezydenta Francois Hollande’a. Jej autorzy zaapelowali o wycofanie Loi Macron w zakresie płacy minimalnej oraz nowych wymogów administracyjnych dla właścicieli firm (m.in. obowiązku posiadania swojego przedstawiciela we Francji) realizujących zarówno transporty kabotażowe, jak również do i z Francji.

Podobną petycję wręczono zastępcy dyrektora Przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce Marzennie Guz-Vetter, która nie zgodziła się na obecność w siedzibie przedstawicielstwa KE telewizyjnych kamer oraz fotoreporterów, co wywołało głośne oburzenie protestujących.

Tego samego dnia odbyły się podobne demonstracje w 10 innych europejskich stolicach.

4trucks.pl / Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych

 

Przeczytaj też:
Konfiskata aut pijanym kierowcom - najczęściej zadawane pytania W dniu 14 marca 2024 r. wchodzą w życie przepisy pozwalające na konfiskatę samochodów pijanym kierowcom. Co prawda nie ma jeszcze do nich przepisów wykonawczych, lecz jest to tylko kwestia najbliższych tygodni.
Wynagrodzenia dla kierowców muszą wzrosnąć w 2024 roku Zmiany w wynagrodzeniach kierowców zawodowych w 2024 – o tym warto wiedzieć.
Skuteczne zmniejszenie kary nałożonej przez Border Force W lutym ubiegłego roku, zostały wprowadzone zmiany w przepisach w zakresie przeciwdziałania wjazdowi nielegalnych imigrantów na teren Wielkiej Brytanii. Kary są znacznie bardziej dotkliwe, a przewoźnicy są częściej na nie narażeni.
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Zmiana naliczania opłat drogowych w Czechach Opłata za przejazd w Czechach dla pojazdów powyżej 3,5 t zostanie powiększona o składnik opłaty za wytwarzanie emisji CO2.
Zmiany przepisów w Wielkiej Brytanii. Kto musi posiadać certyfikaty? Wielka Brytania wprowadza nowe przepisy - przy imporcie niektórych produktów będzie obowiązek przedstawienia odpowiednich certyfikatów.
eToll - zmiana opłat za samochody ciężarowe na 2024 rok Zmiana wysokości stawek opłaty elektronicznej od 1 stycznia 2024 r.
Czy optymalizacja opłat drogowych jest mitem, czy faktem? Opłaty drogowe stopniowo stają się coraz bardziej znaczącym składnikiem kosztowym w transporcie towarowym.
Kilkukrotny wzrost kar za przewóz nielegalnych imigrantów Maksymalna kara dla firmy transportowej wynosi obecnie 20 tys. funtów za każdą przewiezioną niezgodnie z prawem osobę.