Opony Semperit Runner

Opony Semperit Runner

Semperit wprowadza na rynek nową rodzinę wysokiej klasy opon do użytku w łączonym transporcie regionalnym i dalekobieżnym.

Ofertę wzbogaciły dwa, doskonale uzupełniające się modele opon - na oś kierowaną Runner F2 i na oś napędową Runner D2, dostępne w rozmiarze 315/80 R22.5.

Nowości Semperit wprowadzają nową jakość do oferty wysokiej klasy opon wykorzystywanych w łączonym transporcie regionalnym i dalekobieżnym. Nowe produkty zapewniają dłuższy okres eksploatacji i znaczną oszczędność paliwa, a także wysoki poziom bezpieczeństwa jazdy, nawet na mokrej nawierzchni. Ogumienie Runner zostało zaprojektowane do użytku w samochodach ciężarowych i autobusach. Zoptymalizowana pod kątem oporów toczenia opona Runner F2 stanowi idealne uzupełnienie dla modelu Runner D2 sprawdzającego się w wysokich przebiegach.

Semperit Runner F2
Kompaktowy wzór bieżnika opony na oś kierowaną Semperit Runner F2 zawiera dużą ilość materiału odpornego na ścieranie w miejscach, które wykazują niewielką deformację. Ten wzór, zwany "Void Optimized Pattern", przyczynia się do wydłużenia okresu eksploatacji i uzyskania przez oponę Runner F2 optymalnej wydajności paliwowej. Zewnętrzne rowki bieżnika biegną prosto, znacznie poprawiając jego trwałość nawet w trudnych warunkach drogowych. Z kolei użyta w nim mieszanka gumowa, zoptymalizowana pod kątem oporów toczenia, zwiększa oszczędność paliwa.

Dzięki dodatkowym głębszym lamelom bieżnika, które zapewniają lepsze odprowadzanie wody, opona na oś kierowaną zapewnia bezpieczną jazdę na mokrej nawierzchni. W rezultacie Semperit Runner F2 posiada jeszcze wyższą przyczepność na mokrej nawierzchni niż jej poprzedniczka i otrzymała w tej kategorii ocenę B na etykiecie EU. Nowość firmy Semperit posiada homologację M+S.

Semperit Runner D2
Opona na oś napędową Semperit Runner D2 została opracowana z myślą o długim okresie eksploatacji i wysokiej trwałości. Nowy wzór bieżnika zawiera liczne lamele, które sięgając niemal dwóch trzecich łącznej głębokości bieżnika, zapewniają wyższą stabilność bloków i znacznie ograniczają zużycie. Ponadto jako krawędzie chwytne, zapewniają oponie szczególnie dobrą trakcję przez cały okres jej eksploatacji.

Podobnie jak w przypadku opony Semperit Runner F2, bieżnik opony na oś napędową Semperit Runner D2 posiada wzór "Void Optimized Pattern", który skutecznie wydłuża okres jej eksploatacji. Innym czynnikiem poprawiającym trwałość opony jest nowo opracowana mieszanka gumowa, która znacznie ogranicza zużycie paliwa. Semperit Runner D2 posiada zarówno homologację M+S, jak i symbol 3PMSF (trzech szczytów górskich i płatka śniegu).

Karkasy modeli F2 i D2 mają stopki o wzmocnionej konstrukcji, co zapewnia im wyższą nośność. Konstrukcja kordu w stopce ogranicza efekty dźwigni na ścianach bocznych, podnosząc trwałość opon. Karkasy wszystkich opon z nowej rodziny Semperit Runner można bieżnikować, dając im drugie życie.


4trucks.pl / Semperit

Przeczytaj też:
Używane Renault Trucks z gwarancją do 240 tys km Dzięki T Red, który doskonale ilustruje podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, producent kładzie nacisk zarówno na pojazdy używane, jak i na ponowne wykorzystanie użytych części.
RP-Trans nowym autoryzowanym punktem serwisowym Ford Trucks Polska Ford Trucks Polska otwiera piętnasty autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych.
Słaby luty w pojazdach użytkowych Producenci pojazdów ciężarowych odnotowali kolejny spadek sprzedaży nowych ciężarówek.
FORD TRUCKS F-LINE następca serii Cargo Ford Trucks w oparciu o analizę zapotrzebowania rynku, wymagań klientów oraz regulacji prawnych na rynkach europejskich, nieustannie wprowadzania zmiany w swoich pojazdach.
Tytuł Dealer Roku DAF 2024 otrzymał serwis z Rzeszowa DAF Trucks Polska już od 13 lat nagradza czołowych dealerów marki w Polsce. W tym roku najlepszymi wynikami we wszystkich kluczowych aspektach działalności może pochwalić się oddział Grupy Wanicki z Trzciany pod Rzeszowem.
Wóz pożarniczy Rosenbauer na podwoziu Scania pracuje dla Grupy Azoty S.A. Samochód ten jest drugim wspólnym projektem firmy Rosenbauer Polska i Grupy Azoty S.A.
Technologia sLH2 - nowy standard tankowania ciekłego wodoru Firmy Daimler Truck i Linde Engineering prezentują sLH2 – opracowaną wspólnie technologię tankowania ciekłego wodoru (subcooled liquid hydrogen).
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Dwa DAF-y LF w służbie Ośrodka Szkolenia Ochotniczej Straży Pożarnej Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych z województwa mazowieckiego mogą wziąć udział w szkoleniach, które przygotują ich do podniesienia kwalifikacji i uzyskania prawa jazdy kategorii C.