Polski Traker 10/2010
Drodzy Czytelnicy,
O włos, a ten numer rozpoczynałby się od artykułu ważnego, ale o wymowie pesymistycznej. Chodzi o elektroniczne myto, czyli mówiąc krótko - o wyższe opłaty za jazdę po drogach. Temat odsunął się, bo przetarg nie został w terminie rozstrzygnięty, a ponadto nie ma jeszcze stawek opłat za poszczególne pojazdy i odcinki dróg. No to pocieszmy się chociaż, że polscy kierowcy dobrze wypadli na ostatnich mistrzostwach świata w Austrii. Nie jest to jeszcze pełna wygrana, ale wyjazd skromnej grupki wyłonionej w krajowych eliminacjach udowadnia, że poziom zawodowy naszych driwerów jest całkiem niezły.
O ile rynek ciągników siodłowych i ciężarówek nadal się kisi, bo nawet w obliczu wzrostu ilości ładunków przewoźnicy obawiają się inwestować w nowy tabor, to, o dziwo, rynek naczep zdrowieje szybciej. Inna sprawa, że upadł on najdotkliwiej z wszystkich segmentów rynku transportowego. Przeczytacie, że producenci naczep dostosowują się do zmian popytu i sprzedają coraz więcej wywrotek, a nawet kurtyn.
Przez jakiś czas o Pekaes-ie było względnie cicho, choć sami pisaliśmy, że trwa tam restrukturyzacja. A tu nagle nowy szef największego przez lata polskiego przewoźnika ogłasza - wysprzedajemy wszystkie ciężarówki, będziemy tylko wynajmować cudze! Dlaczego i z jakim skutkiem - o tym przeczytacie w wywiadzie.Najczęściej piszemy o technicznych rozwiązaniach nowych ciężarówek, ale przecież te samochody powstają w dużych koncernach. Jakie plany w kryzysowych czasach mają MAN i Iveco, na czym opierają swoje optymistyczne prognozy? Zobaczcie.
Jak zawsze, obserwowaliśmy krajowe finały konkursu Young European Truck Driver organizowane przez Scanię. I tu cieszyliśmy się z dobrej postawy młodych kierowców na zawodach w Gliwicach, a wkrótce będziemy dopingować zwycięzcę w czasie światowego finału w Sztokholmie.I jeszcze sport – wyścigi ciężarówek. Przez dwa lata większość wyścigów wygrywały albo MAN-y, albo Freightlinery. Teraz, w połowie sezonu, doszedł trzeci rywal, przeczytajcie o tym w reportażu z Mostu. Zapraszam do lektury najnowszego Polskiego Trakera...
Aleksander Głuś
Redaktor Naczelny
http://www.polskitraker.pl/newnumer/newnumer.php3
Przeczytaj też:
Volkswagen Crafter model 2024
Już za kilka tygodni na rynku pojawi się zupełnie nowy, produkowany wyłącznie w Polsce Volkswagen Crafter.
Współpraca Ford Trucks i IVECO
Ford Trucks, marka ciężkich pojazdów użytkowych Ford Otosan, oraz IVECO, firma należąca do Iveco Group N.V., podjęły niewiążące porozumienie wstępne mające na celu zbadanie możliwości potencjalnej współpracy dotyczącej opracowania wspólnej nowej kabiny dla ciężkich pojazdów użytkowych.
Wóz pożarniczy Rosenbauer na podwoziu Scania pracuje dla Grupy Azoty S.A.
Samochód ten jest drugim wspólnym projektem firmy Rosenbauer Polska i Grupy Azoty S.A.
Współpraca Hyundai i IVECO - powstanie elektryczny lekki samochód dostawczy
Hyundai Motor Company i IVECO Group ogłosiły podpisanie umowy na dostawę elektrycznego lekkiego samochodu dostawczego IVECO dla Europy, opartego na platformie Hyundai Global eLCV.
Poznajemy IVECO S-WAY i X-WAY - modele na rok 2024
IVECO odświeża gamę modelową wprowadzając na rynek nowego S-WAY, X-WAY, EuroCargo i Daily oraz ulepszone wersje gazowe i nowe - elektryczne. W pierwszej kolejności przedstawimy charakterystykę najcięższych IVECO modeli: S-WAY i X-WAY.
Co połączy IVECO i zespół Metalica w 2024 roku?
IVECO ogłosiło historyczne partnerstwo. Włoski producent samochodów ciężarowych będzie wspierać zespół Metalica podczas europejskiego etapu ich światowej trasy koncertowej M72.
Nowy Volkswagen Crafter - pierwsze informacje
Jest produkowany wyłącznie w Polsce, w fabryce Volkswagen Poznań we Wrześni Volkswagen Crafter - to jeden z najnowocześniejszych pojazdów dostawczych w swoim segmencie.
Cyfrowe wyświetlacze w ciężarówkach Scania
Kierowcy Scania zyskają większą kontrolę nad pojazdem i jego otoczeniem dzięki sygnałom wysyłanym przez czujniki za każdym razem, gdy zbliża się zagrożenie lub konieczność podjęcia działania.
Scania uruchamia linię montażową baterii do elektrycznych ciężarówek
W kwietniu Scania i Northvolt zaprezentowały wspólnie opracowane ogniwo akumulatorowe, zaprojektowane z myślą o ciężkim transporcie.