Pojazdy Kässbohrer w firmie EPO-Trans Logistic
W połowie marca miało miejsce oficjalne przekazanie firmie EPO-Trans Logistic zamówionych pojazdów Kässbohrer. Zdecydowała się ona na zakup naczep kurtynowych w wersji Mega. Odbioru dokonał Prezes Zarządu - Piotr Ozimek, któremu w imieniu firmy TIMEX Generalnego Importera Kässbohrer naczepy przekazał Dyrektor Regionu Południe - Grzegorz Wróbel oraz Dyrektor Operacyjny - Michał Rzoska.
Firma EPO-Trans Logistic - funkcjonuje na rynku od 1987 r., a jej podstawową działalnością jest transport międzynarodowy, serwis pojazdów ciężarowych oraz serwis ogumienia. Tabor pojazdów EPO-Trans Logostic, jednej z największych firm na Śląsku, od paru lat skupia się głównie na jednostkach typu Mega. W firmie wykorzystywane są również zestawy plandekowe oraz pojazdy przystosowane do pojemników wymiennych.
- Zakup naczep Kässbohrer jest kontynuacją dobrej i wieloletniej współpracy z firmą TIMEX. Przeprowadzony test naczep, jak również aspekty techniczne i rozwiązania zastosowane w tych pojazdach zaowocowały zakupem naczep - powiedział Piotr Ozimek.
Kässbohrer w standardzie oferuje wiele rozwiązań, które u innych producentów stanowią płatne wyposażenie opcjonalne. Wszystkie oferowane naczepy kurtynowe spełniają normę EN 12642XL i są dostarczane z odpowiednimi certyfikatami. Podłogi mają wytrzymałość 7200 kg nacisku na oś wózka widłowego, a wszystkie wykorzystywane podzespoły pochodzą od renomowanych producentów.
Timex posiada w swojej ofercie zarówno naczepy plandekowe w wykonaniu burtowym, kurtynowym, Mega, Coil-muldy, jak i szeroką gamę pojazdów specjalistycznych: naczepy niskopodwoziowe, platformy, naczepy cysterny do przewozu paliw płynnych, chemii, bitumu i artykułów spożywczych, trucktransportery, silosy do przewozu cementu i kruszyw oraz silosy samowyładowcze do przewozu granulatów i artykułów spożywczych. W Koniku Nowym pod Warszawą, gdzie miało miejsce przekazanie naczep, znajduje się centrum sprzedaży naczep Kässbohrer oraz nowoczesna autoryzowana stacja obsługi sprzedawanych pojazdów.
Źródło: Kässbohrer i Timex
Przeczytaj też:
Wielton z unikalną ofertą finansowania
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom przewoźników, spółka Wielton oferuje możliwość nabycia nowych pojazdów w leasingu, w oparciu o atrakcyjne warunki finansowania udzielone przez PKO Leasing.
Producent naczep ostrożnie o inwestycjach w 2024 roku
Grupa Krone może uznać rok 2023 za udany, jednak szefowie firmy są pełni obaw.
Firma Schmitz Cargobull nagrodził Partnerów serwisowych roku 2023
W tym roku nagroda Service Partners of the Year 2023 zostanie wręczona w 33 krajach.
Grupa Wielton gra z WOŚP i zaprasza do licytacji
Tradycyjnie Grupa wspiera zbiórkę Fundacji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, której tegorocznym mottem jest „Tu wszystko gra OK!”.
Telematyka Schmitz Cargobull we wszystkich naczepach TIP
Grupa TIP, jeden z wiodących dostawców wynajmu, leasingu i serwisu naczep w Europie, oraz Schmitz Cargobull, największy europejski producent naczep, podpisały umowę, aby wyposażyć 2500 naczep w systemy telematyczne. Modernizacje sprzętu TrailerConnect® obejmują pojazdy wszystkich typów przyczep i producentów.
Wielton inwestuje w kolejny zakład produkcji naczep
W celu usprawnienia procesu produkcyjnego oraz poprawy wydajności Wielton zbudował kolejny zakład w Wieluniu.
Wielton na tegorocznych targach TransLogistica
Firma Wielton po raz pierwszy zaprezentuje się na targach TransLogistica Poland w Warszawie.
Nowa Strategia Grupy Wielton na lata 2023 – 2027
Zgodnie ze Strategią rozwoju na lata 2023–2027 skonsolidowane wolumeny sprzedaży, z uwzględnieniem fuzji i przejęć, wyniosą w 2027 r. ok. 45 tys. sztuk pojazdów w porównaniu do poziomu 23,2 tys. sztuk w 2022 r. (wzrost o 93 proc.).
Naczepa firanka Schmitz Cargobull S.CS X-TOUGH nominowana do nagrody I-NNOVATION
Podczas targów Solutrans w Lyonie miała miejsce premiera naczepy Schmitz Cargobull S.CS X-TOUGH.