środa, 06 czerwca 2012

Nowe Żurawie HMF w Klasie 40-50 tm!

Zapowiadane nowe modele, to niezwykle wytrzymałe żurawie o ultra-lekkiej konstrukcji powstałe przy użyciu najnowszych technologii produkcji, zastosowanych materiałów jak również najwyższej jakości komponentów.

To również innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne (efekt prac działu R&D) poprawiające udźwig żurawia przy zachowaniu 100 % norm bezpieczeństwa. Warto podkreślić następujące zalety:

Minimalne wymagania przestrzeni
Szerokość podstawy żurawia została zredukowana do 1148 mm dla żurawia 4020-K i do 1198 mm dla 5020-K. Dzięki temu uzyskujemy:

• Możliwość krótszego rozstawu osi (pomiędzy 1 a osią 2),
• Znacznie lepszą możliwość montażu na samochodzie 4-osiowym
• Szpilki montażowe nie kolidują z elementami zawieszenia
• Możliwość dłuższej zabudowy na podwoziu

Waga
Masa własna żurawi 4020-K i 5020-K jest zmniejszona, co ma ogromne znaczenie w segmencie żurawi "wagi ciężkiej". Samochód ciężarowy uzyskuje w ten sposób większą ładowność, a klient szybszy zwrot kosztów inwestycji.

Wysokość
HMF 4020-K i 5020-K cechują się niskim punktem ciężkości co pozwala na więcej opcji montażu oraz wykorzystanie cięższych ładunków.

Zasięg
Największy zasięg hydrauliczny w klasie z sześcioma hydraulicznymi ramionami wynosi 16,7 m natomiast przy ośmiu ramionach zasięg zwiększa się do 21,5 m.

Standardowe wyposażenie:
• Blok zaworowy Danfoss PVG32
• Zdalne sterowanie radiowe (SCANRECO) z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym (InfoCenter)
• Nieograniczony kąt obrotu
• Podwójne przeguby ósemkowe
• 15◦ przeprost; 20◦ przeprost z wykorzystaniem dodatkowego wysięgnika Fly-Jib
• Nogi podporowe sterowane za pomocą 8-funkcyjnego sterowania radiowego (żuraw + oddzielne nogi podporowe )
• Hydraulicznie rozsuwane nogi podporowe
• System regeneracji oleju na wysięgnikach

Ponadto, możliwe są różne opcje wyposażenia dla dostarczanych żurawi:
• Systemy Bezpieczeństwa RCL 5300 - pełna kontrola wszystkich funkcji i pracy żurawia
• System EVS - dynamiczna kontrola stabilności pojazdu
• CYL - system czujników prawidłowego opuszczania i podparcia siłowników pionowych w nogach podporowych,
• CYBEL - system prawidłowego opuszczania nóg podporowych i rozsunięcia belek nóg podporowych,
• 2LMB - dwustopniowy system, który w określonym zakresie np. nad kabiną ogranicza udźwig żurawia
• HEW - system monitorujący wysokość transportu żurawia. System aktywuje diodę w kabinie kierowcy jeśli żuraw jest nie prawidłowo złożony
• Belki nóg podporowych rozsuwane na 2.8 m, 3,2 m i 3,9 m konfigurowane osobno dla każdej strony
• Nogi podporowe stałe V (0°), ręcznie obracane R (20°) i hydraulicznie obracane HR (180°) po każdej stronie
• Standardowy zestaw montażowy lub zestaw ramy pośredniej HMF
• 250 l zbiornik hydrauliczny
• Oświetlenie robocze na wysięgniku i / lub na głównym wysięgniku obsługiwane za pomocą zdalnego sterowania
• Chłodnica oleju
• Monitoring temperatury oleju
• Przygotowane do pompy o zmiennym przepływie


4trucks.pl / HMF Polska


UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.