Nowe opony Goodyear dla transportu

Nowa opona została zaprojektowana specjalnie z myślą o wszechstronnych zastosowaniach we współczesnym transporcie regionalnym. 

Ulepszenia - odróżniające tę oponę od jej świetnie sprzedającej się poprzedniczki (Regional RHS) - wprowadzono w zakresie bezpieczeństwa, wydajności i trwałości. Największej poprawie uległy osiągi w czasie hamowania na mokrej nawierzchni; nie bez znaczenia jest również o 25% dłuższy przebieg. 

„Dzięki pracy specjalistów i projektantów firmy Goodyear, opona Regional RHS II stanie się w przyszłości wskaźnikiem, według którego będą oceniane wszystkie opony na przednią oś do samochodów wykorzystywanych na trasach krajowych. Jest ona lepsza niemal pod każdym względem nie tylko od swojej poprzedniczki, ale także od swojej głównej konkurentki" – powiedział Janusz Krupa, menedżer opon ciężarowych Grupy Goodyear Polska.  

Oponę Regional RHS II stworzono dla szerokiego zakresu samochodów ciężarowych wykorzystywanych w przewozach regionalnych. Wśród dostępnych rozmiarów znaleźć można takie, które odpowiadać będą zarówno oponom niskoprofilowym, jak i tym o standardowych wymiarach. Dzięki nowej kompozycji i wzorowi bieżnika oraz technologii Multi Radius Tread (MRT) zwiększono przyczepność opony oraz skrócono drogę hamowania na suchych, a w szczególności na mokrych nawierzchniach – co przekłada się na zwiększenie bezpieczeństwa jazdy.
 
Już opona Regional RHS była najlepsza w swojej klasie pod względem oporów toczenia, co przynosiło doskonałą ekonomikę zużycia paliwa. Nowa opona RHS II wykazuje jeszcze lepsze osiągi w tym zakresie. Dodatkowo przeprowadzone badania wykazują, że jest lepsza o 12% od swojej głównej konkurentki. W przypadku hamowania na mokrej jezdni wyniki badań pokazują również, że ta opona jest co najmniej o 10% lepsza zarówno od RHS, jak i konkurencji (hamowanie na nawierzchni betonowej z prędkością 50 km/h). 

Testy hamowania na mokrej nawierzchni przeprowadzono przy użyciu zestawów sztywnych 4 x 2 z oponami RHS II na każdym kole, a do porównania wykorzystano opony konkurencyjnego producenta. Wyniki tych badań pokazują, że droga hamowania RHS II była znacznie krótsza niż w przypadku opon rywala. 

Nowa kompozycja bieżnika to wyjątkowa odporność na zużycie i uszkodzenia, lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni oraz łatwość prowadzenia. 

Technologia Multi Radius Tread - poprzez odpowiednie ukształtowanie bieżnika - pozwala na zwiększenie obszaru styku opony z nawierzchnią oraz bardziej równomierne rozłożenie ciśnienia powietrza na całej powierzchni styku. Oprócz tego, w każdym rozmiarze opona Regional RHS II jest do 10 mm szersza niż poprzedni model. To, w połączeniu z technologią MRT oraz kompozycją bieżnika o wysokiej zawartości krzemionki, oznacza najbardziej jednolitą i największą z możliwych powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią. W wielu europejskich flotach przeprowadzono kompleksowe badania opony. W czasie ich trwania oponę obserwowano podczas różnych zastosowań, obejmujących m.in. dystrybucję, transport międzymiastowy, gospodarkę odpadami oraz cysterny. Badania te odbywały się w różnych rejonach geograficznych, tak aby móc sprawdzić jakość opony na rozmaitych nawierzchniach, w różnorodnych warunkach pogodowych.

Regional RHS II posiada innowacyjną, nowoczesną konstrukcję - „super rozciągliwe" stalowe pasy. Zwiększa ona odporność na pękanie i wewnętrzną korozję, poprzez zmniejszenie wewnętrznego napięcia i dokładne wypełnienie kauczukiem przestrzeni między drutami osnowy. Jednocześnie konstrukcja wpływa na zmniejszenie wagi opony.

Nowy, szeroki pięciożebrowy bieżnik gwarantuje optymalny przebieg, ulepszone właściwości jezdne i zwiększoną stabilność. Konstrukcja obejmuje także żebrowanie typu „flexomatic" oraz żebra krawędziowe (edge blading), zapewniając wyjątkowe bezpieczeństwo w przypadku hamowania na mokrej nawierzchni oraz równomierne zużycie opony. Także nowa, zoptymalizowana warstwowa konstrukcja osnowy daje z kolei mniejsze opory toczenia oraz większą wytrzymałość, osiąganą bez zwiększenia wagi opony. Wszystkie te cechy, podobnie jak najlepsza możliwa przyczepność i wytrzymałość, pomagają również zmniejszyć hałas generowany podczas jazdy. 

Gama opon Regional RHS została po raz pierwszy zaprezentowana w 1999 r. Ulepszona wersja z 2004 roku oferowała zwiększone przebiegi oraz krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Od początku swojego istnienia, RHS jest rynkowym bestsellerem, nieustannie wygrywając rywalizację z konkurencją pod niemal każdym względem.