map&guide Professional 2011
Dużym ułatwieniem pracy spedytora i przewoźnika jest możliwość korzystania z oprogramowania do planowania tras, wyświetlanego na dwóch ekranach komputerowych jednocześnie. Na jednym ekranie wyświetla się mapa, a na drugim lista punktów trasy. Przydają się też dodatkowe informacje dla kierowców, jak np. lokalizacja stacji naprawczych sieci producentów ciągników siodłowych lub naczep.
W połowie stycznia w Poznaniu odbyła się konferencja prasowa firmy Autosoftware, która jest przedstawicielem w Polsce niemieckiej spółki Planung Transport Verkehr. PTV jest właścicielem marki map&guide - oprogramowania do zarządzania transportem. O planowanych na 2011 r. nowościach w oprogramowaniu map&guide Professional opowiedział grupie 14 dziennikarzy branży logistyczno-transportowej Wojciech Zalewski, właściciel firmy Autosoftware.
Od bieżącego roku mapa będzie mogła być wyświetlana na dodatkowym monitorze. Lewy monitor będzie wyświetlał listę punktów trasy, podczas gdy prawy - mapę. Czyli zaistnieje możliwość funkcjonalna na stanowisku spedytorskim z dwoma równoległymi komputerami, co ułatwia pracę spedytorowi. Poszerzony zostanie zakres danych o myjniach samochodowych w Europie i stacjach naprawczych dla naczep Schmitz Cargobull.
Funkcjonalność "map&guide call center" będzie dostępna jako moduł dodatkowy "call center". Wcześniej ten program występował jako samoistne oprogramowanie. Obecnie będzie częścią systemu map&guide Professional 2011.
W oprogramowaniu pojawią się tak zwane scenariusze opłat drogowych. Są one brane pod uwagę podczas kalkulacji tras, przy użyciu modułu Excel pro. Pozwala to obliczać przyszłe zmiany w opłatach drogowych oraz tworzyć własne modele. To z kolei pozwala na prognozowanie kosztów transportu. Poza tym map&guide Professional 2011 będzie zawierał nową warstwę o nazwie ADRTunnel, która zawiera informacje o ograniczeniach w tunelach oraz tunelach, w których jest zakazany transport towarów niebezpiecznych. Podczas kalkulacji map&guide identyfikuje czy na trasie znajduje się tunel oraz pozwala na zablokowanie tego odcinka trasy, jeżeli jest to konieczne. Z kolei "Umożliwianie wyjazdu lub przyjazdu do strefy zablokowanej" jest nowym parametrem pojazdu, który pozwala ustawić możliwość poruszania się pojazdu po strefach wyłączonych z ruchu.
