Webasto Cool Top Vario

Webasto Cool Top Vario

Webasto_Cool_Top_Vario_4trucks

Webasto wprowadziło na rynek Cool Top Vario - klimatyzację postojową zasilaną z instalacji elektrycznej pojazdu napięciem 24V.

Nawet w czasie postoju i przerw na wypoczynek system zapewnia przyjemny klimat w kabinie aut ciężarowych.

W urządzeniu Cool Top Vario są stosowane wyłącznie sprawdzone części wysokiej jakości, które swoją niezawodność udowodniły już w produkcji seryjnej systemu. Ze względu na to, że klimatyzacja postojowa działa niezależnie od silnika, znika konieczność korzystania z biegu jałowego. Pozwala to chronić środowisko, oszczędzać paliwo, a w konsekwencji pieniądze. W zależności od pojemności silnika system pozwala zaoszczędzić około 3 l paliwa na godzinę.



Klimatyzacja zapewnia najwyższą w swojej klasie moc chłodniczą rzędu 1000 W, to o 10% więcej niż porównywalne produkty dostępne na rynku. Moc chłodnicza zależy od warunków panujących na zewnątrz pojazdu, ekspozycji na promieniowanie słoneczne i temperatury w kabinie. Jeżeli pojazd nie stoi w pełnym słońcu, powietrze w kabinie może zostać schłodzone z 30°C do 22°C w ciągu zaledwie 10 minut.


Cool Top Vario zużywa maksymalnie 20 A, natomiast w trybie ECO nie przekracza 13 A. Wydatek chłodzonego powietrza w ciągu godziny wynosi do 500 m³.
System ma kompaktowe wymiary (860 x 700 x 315 mm, dł. x szer. x wys.) i waży 31 kg. Wymagana powierzchnia wycięcia w dachu wynosi 400 x 402 mm (dł. x szer.). W zależności od typu kabiny, Cool Top Vario zwiększa całkowitą wysokość pojazdu o 19,7 - 20 cm.

Choć klimatyzacja postojowa jest zasilana z akumulatora pojazdu, kierowca nie musi się obawiać o uruchomienie silnika po dłuższym okresie postoju. Produkt Cool Top Vario jest wyposażony w system automatycznie odcinający zasilanie przy zbyt niskim napięciu, co oznacza, że układ wyłącza się samoczynnie, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustalonego poziomu. W zależności od pojemności akumulatora, temperatury zewnętrznej i promieniowania słonecznego, Cool Top Vario może chłodzić kabinę do 10 godzin, zanim zadziała ochrona przed zbyt niskim napięciem.

Elektryczną klimatyzację postojową można obsługiwać ręcznie za pomocą panelu LCD umieszczonego w kabinie kierowcy lub opcjonalnie za pośrednictwem pilota zdalnego sterowania dołączonego do zestawu. Różnorodne możliwości indywidualnej regulacji temperatury i prędkości pracy wentylatora (tryby: ręczny, automatyczny i ECO) oraz dodatkowo funkcja timera pozwalają na intuicyjną obsługę klimatyzacji. Duży i czytelny wyświetlacz ułatwia odczyt ustawionych parametrów oraz obsługę urządzenia.


Klimatyzacja Cool Top Vario jest oferowana przez Webasto z myślą o rynku wtórnym. Dzięki różnym zestawom montażowym dostosowanym do określonych pojazdów jest dostępna dla niemal wszystkich znanych powszechnie modeli samochodów ciężarowych. Nowa klimatyzacja elektryczna Webasto, dzięki zatwierdzeniu E1 i dopuszczeniu ADR, może zostać zamontowana również w ciężarówkach przewożących materiały niebezpiecznie. Instalację, która zajmuje 2-3 godziny, wykonuje się wykorzystując już istniejący luk dachowy pojazdu, co redukuje koszty montażu.
Co więcej, inwestycja w elektryczny schładzacz postojowy zwiększa wartość pojazdu. Wysokiej jakości sprawdzone komponenty pochodzące od uznanych producentów zapewniają dodatkowe zabezpieczenie inwestycji. Cool Top Vario objęty jest trzy letnią gwarancją.

4trucks.pl / Webasto Petemar


facebook_100x100 twitter_logo youtube_logo



Przeczytaj też:
Tajemniczy sygnał alarmowy na morzu pochodził z ciężarówki Tajemniczy sygnał alarmowy na zachodnim wybrzeżu Skanii (Szwecja) umknął zarówno kontrolerom ruchu lotniczego, jak i ratownikom morskim. Teraz tajemnica została rozwiązana.
Ciężarówka, przekształcona w dzieło sztuki, pochłania taką samą ilość CO2 z powietrza, jak drzewo Farba na naczepie pochłania tyle samo CO2 z powietrza co drzewo i zapobiega rozwojowi wszelkiego rodzaju wirusów i bakterii.
MAN Trucks rozbudowuje fabrykę ciężarówek w Niepołomicach W ramach strategii New MAN w latach 2020-2022 rozbudowana zostanie fabryka pojazdów ciężarowych w Niepołomicach.
Podczas rozładunku... Podczas rozładunku ciężarówka pochyliła się do tyłu.
Piwo ląduje na poboczu. Wypadek polskiej ciężarówki na autostradzie A10 W poważnym wypadku, w sobotnie popołudnie, na autostradzie A 10 brała udiał polska ciężarówka, która wypadła z pasa ruchu i przewróciła się na poboczu drogi.
KAMAZ-54901 - pierwsze wrażenia z jazdy Z ogólnego punktu widzenia to Mercedes, jednak charakterystyka pracy silnika bardziej przypomina Scanię.
Kto i kiedy ma pierwszeństwo? Kolejność przejazdu to temat, który powinien być potraktowany priorytetowo na kursach prawa jazdy. U źle wyedukowanych kierowców często obowiązuje błędna zasada: kto szybszy ten pierwszy...
Kabina ciężarówki – mobilne centrum dowodzenia kierowcy. Jak się zmieniały? Kabiny ciężarówek to dziś niemal zdalne biura, w których kierowcy ciężarówek spędzają zwykle więcej czasu niż we własnym mieszkaniu - bo nawet 294 dni w roku.  
Zuchwała kradzież elementów ciężarówki w środku miasta Co zobaczył kierowca, gdy wrócił do swojej ciężarówki po nocnym odpoczynku? Złodzieje ukradli maskę i reflektory z zaparkowanej ciężarówki.