Multimodalny projekt logistyczny GEFCO

Multimodalny projekt logistyczny GEFCO

gefco_train

GEFCO we współpracy z Captrain Deutschland i Transcontainer wprowadziło usługę transportu kolejowego komponentów do produkcji samochodowych między Vesoul we Francji i Kaługą w Rosji. Jest to jest jeden
z największych w Europie multimodalnych projektów logistycznych.


W ramach nowego połączenia transporty wyruszają z terminalu Cargo Naviland przy fabryce PSA Peugeot Citroën w Vesoul. Następnie przewożone są na polsko – białoruskie przejście graniczne Małaszewicze/Brześć, gdzie kontenery dostarczane przez Transcontainer są przeładowywane na rosyjskie wagony i transportowane do fabryki w Kałudze. Pierwszy pociąg, przewożący części samochodowe przeznaczone dla fabryki PSA Peugeot Citroën i Mitsubishi przybył do Kaugi  we środę 10 marca, po pięciu dniach podróży na trasie 3000 km.

W odpowiedzi na zapotrzebowanie na bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania w logistyce, transport multimodalny jest optymalnym rozwiązaniem i realną alternatywą dla transportu drogowego. Ogromny obszar Federacji Rosyjskiej sprawia, że wzrasta znaczenie kolejowych przewozów towarowych na wyjątkowo długich dystansach. GEFCO oraz firmy Captrain Deutschland i Transcontainer połączyły swoje doświadczenie, możliwości i fachową wiedzę w celu utworzenia codziennego połączenia kolejowego z Vesoul do Kaługi. Ten jeden z największych projektów multimodalnych w Europie powstał w wyniku realizacji trwającego blisko rok procesu badawczego.

Mając na uwadze wpływ transportu i rozwiązań logistycznych na środowisko naturalne, GEFCO złożyło wniosek o przyznanie dotacji w ramach europejskiego programu Marco Polo (2003-2006), wspomagającego firmy, które decydują się na wprowadzanie bardziej ekologicznych środków transportu takich jak kolej.

Połączenie na trasie Vesoul - Kaługa jest integralnym elementem polityki zrównoważonego rozwoju GEFCO. Transport kolejowy zastępuje codzienny fracht 36 ciężarówek, skraca czas przewozu z ośmiu od pięciu dni i przyczynia się do znacznej redukcji emisji CO2. Obliczono, że w sumie, dzięki temu rozwiązaniu, każda podróż tam i z powrotem zmniejsza o 576 liczbę ciężarówek na drogach pomiędzy Francją, a Rosją.


Źródło: GEFCO Polska

 

 


Przeczytaj też:
Volkswagen Crafter model 2024 Już za kilka tygodni na rynku pojawi się zupełnie nowy, produkowany wyłącznie w Polsce Volkswagen Crafter.
Nowy Volkswagen Crafter - pierwsze informacje Jest produkowany wyłącznie w Polsce, w fabryce Volkswagen Poznań we Wrześni Volkswagen Crafter - to jeden z najnowocześniejszych pojazdów dostawczych w swoim segmencie.
VW Crafter o numerze 500 000 W zakładzie we Wrześni produkowane są modele dwóch marek: Volkswagen Crafter i MAN TGE, w tym również ich wersje elektryczne eCrafter i eTGE.
Volkswagen ID.Buzz z dłuższym rozstawem osi i siedmioma miejscami W fabryce w Hanowerze Volkswagen Samochody Użytkowe przygotował pierwsze zaplecze produkcyjne dla przyszłych wariantów ID. Buzz. Prace modernizacyjne w fabryce przeprowadzono podczas trzytygodniowej przerwy letniej.
Volkswagen Multivan w nowych wersjach lakierów Nowy Volkswagen Multivan - dostępny w czterech wersjach: Multivan, Life, Style i Energetic – może być polakierowany w jednym z szerokiej palety lakierów podstawowych, metalizowanych, czy perłowych.
Volkswagen wstrzyma produkcję samochodów w Polsce Od 10 marca zakłady spółki Volkswagen Poznań w Poznaniu i we Wrześni czasowo wstrzymują produkcję wytwarzanych tam modeli.
Rosja bez Forda, Volkswagena i wielu innych marek Z powodu wojny z Ukrainą w Rosji zawiesił swoją działalność Ford Motor. Zgodnie z oficjalnym oświadczeniem amerykańskiego producenta, decyzja wchodzi natychmiast w życie.
Nowy VW Multivan również w wersji hybryda plug-in Trzy linie wyposażenia, trzy wersje silnikowe - w tym po raz pierwszy hybrydowa.
Andreas Renschler, odchodzi w VW. Jaka będzie jego emerytura? Czołowa postać branży producentów ciężarówek, najpierw w Mercedes-Benz ostatnio w Traton, pożegnał się z koncernem.