×

Ostrzeżenie

JUser::_load: Nie można załadować danych użytkownika o ID: 50.
Naszym zdaniem: IVECO Eurocargo

Naszym zdaniem: IVECO Eurocargo

IVECO Eurocargo, w zasadzie pojazd dystrybucyjny, w wersji z dużą ładownią i kabiną sypialną może z powodzeniem służyć w transporcie międzynarodowym.

Jazdę próbną odbyliśmy 16-tonowym Eurocargo, z dużym rozstawem osi (5670 mm), z zabudową kurtynową mieszczącą 19 europalet.

Do jazdy i mieszkania
Kierowca może łatwo wejść do pojazdu zarówno po lewej, jak i po prawej stronie. Wygodne są szerokie stopnie antypoślizgowe. Poruszanie się w kabinie ułatwia płaska, kompaktowa konsola i ograniczone wymiary, obniżającego się z przodu tunelu silnika. Kierownicę, taką samą jak w IVECO Stralis, obłożono miękkim materiałem, jest wygodna w uchwycie. Przyciski na kierownicy sterujące urządzeniami audio i Bluetooth pozwalają kierowcy skupić się na drodze. Kolumna kierownicy ma regulowane pochylenie i wysokość, tylko ich zakres mógłby być nieco większy.
Leżanka jest tylko jedna, ale dzięki temu znalazło się miejsce na lodówkę, a u góry, na tylnej ścianie zaprojektowano pojemną półkę-korytko, bardzo praktyczną – łatwo coś tam wrzucić i nic nie wypadnie nawet podczas awaryjnego hamowania. Dwa duże schowki pod leżanką są dostępne z kabiny i z zewnątrz. Zmieścimy tu wszystko co niezbędne np. na tygodniowy rejs po kilku krajach.
Obydwa fotele, z pneumatycznym zawieszeniem, wyposażono w wielokierunkową regulację ustawienia. Fotel kierowcy ma wydłużane siedzisko, regulację kąta jego nachylenia, ogrzewanie i wentylację. Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, z dwoma miechami z każdej strony dobrze amortyzuje nierówności. Można wygodnie pokonywać długie dystanse.

Iveco Eurocargo  Iveco Eurocargo 3  IVECO Eurocargo 2 


Najmocniejszy, dostępny w Eurocargo, 320-konny silnik (6,7 l), o relatywnie prostej konstrukcji, bez EGR, osiąga maksymalny moment obrotowy 1.100 Nm w szerokim zakresie 1 250-1 900 obr./min, co zapewnia sporą elastyczność napędu i ogranicza konieczność częstej zmiany biegów.
Zautomatyzowana 12-biegowa przekładnia Eurotronic ZF łagodnie, niemal niezauważalnie zmienia biegi. Jeśli chcemy jechać oszczędniej, można przyciskiem wybrać tryb jazdy ekonomicznej. Wówczas skrzynia szybciej wchodzi na wyższe biegi, unika redukcji, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 85 km/h. Oszczędza też paliwo dzięki funkcji EcoRoll, wykorzystującej bezwładność pojazdu na zjeździe. Uzyskanie załadowanym pojazdem spalania 20 l ON na 100 km nie było problemem, wprawny kierowca "zejdzie" pewnie jeszcze niżej.
Adaptacyjny tempomat (ACC) pozwala odprężyć się na autostradzie, automatycznie utrzymując odległość od pojazdu poprzedzającego. Można też oszczędzać klocki hamulcowe, korzystając z hamulca silnikowego, ale trzeba mu pomagać, mocno redukując biegi.

Mniejsza ciężarówka jest tańsza w zakupie, bardziej ekonomiczna i zwrotna. W miarę potrzeb sprawdzi się w transporcie długodystansowym. Pojemna, z kabiną zapewniającą dobre warunki pracy kierowcy, zużywa znacznie mniej paliwa niż duże, typowe zestawy międzynarodowe.

Przeczytaj też:
Współpraca Ford Trucks i IVECO Ford Trucks, marka ciężkich pojazdów użytkowych Ford Otosan, oraz IVECO, firma należąca do Iveco Group N.V., podjęły niewiążące porozumienie wstępne mające na celu zbadanie możliwości potencjalnej współpracy dotyczącej opracowania wspólnej nowej kabiny dla ciężkich pojazdów użytkowych.
Współpraca Hyundai i IVECO - powstanie elektryczny lekki samochód dostawczy Hyundai Motor Company i IVECO Group ogłosiły podpisanie umowy na dostawę elektrycznego lekkiego samochodu dostawczego IVECO dla Europy, opartego na platformie Hyundai Global eLCV.
Poznajemy IVECO S-WAY i X-WAY - modele na rok 2024 IVECO odświeża gamę modelową wprowadzając na rynek nowego S-WAY, X-WAY, EuroCargo i Daily oraz ulepszone wersje gazowe i nowe - elektryczne.  W pierwszej kolejności przedstawimy charakterystykę najcięższych IVECO modeli: S-WAY i X-WAY.
Co połączy IVECO i zespół Metalica w 2024 roku? IVECO ogłosiło historyczne partnerstwo. Włoski producent samochodów ciężarowych będzie wspierać zespół Metalica podczas europejskiego etapu ich światowej trasy koncertowej M72.
IVECO S-WAY Fuel Hero - heros oszczędności W dzisiejszych czasach możliwość uzyskania i redukcji kosztów prowadzenia działalności transportowej może być czynnikiem decydującym nie tylko o uzyskaniu przewagi nad konkurencją, ale także o rentowności całego przedsięwzięcia.
Zapowiedź wodorowej ciężarówki Nikola Tre zaprezentowana na targach IAA Transportation 2022 Model Nikola Tre BEV to samochód ciężarowy klasy ciężkiej z zasilaniem akumulatorowym i zasięgiem w swojej klasie na rynku europejskim, jej siostra z ogniwami wodorowymi mam mieć ten zasięg znacznie większy.
IVECO TOPCARE - pakiet szybkiej obsługi serwisowej i pomocy dla kierowców Usługa assistance klasy premium, oparta na usługach łączności IVECO ON, jest skierowana do klientów potrzebujących wsparcia w razie nieprzewidzianych awarii.
Optymistyczne wieści z branży nowych ciężarówek W czerwcu 2022r. zarejestrowano 2911 pojazdów użytkowych pow. 3,5 t, tj. więcej, niż przed rokiem (wzrost 8,9%) i mniej o 5%, niż w maju br. W ostatnim miesiącu samochody ciężarowe zakończyły miesiąc z 11,1% wzrostem.
IVECO Eurocargo zasilą flotę firmy Eden Springs Zamówione przez firmę Eden Springs samochody ciężarowe IVECO Eurocargo, wyposażone w specjalistyczne zabudowy umożliwiające sprawne i bezpieczne realizowanie dostaw do biur i zakładów pracy wody w dużych, 5-galonowych butlach.