Czysta przyszłość z MAN

Czysta przyszłość z MAN

Na wystawie Challenge Bibendum 2011 w Berlinie, MAN Truck & Bus zaprezentuje pojazdy użytkowe, będące na etapie prac badawczo-rozwojowych oraz produkowane seryjnie, które pozwalają na zapewnienie efektywnego transportu dzisiaj i w przyszłości.

Po raz pierwszy, ten najważniejszy na świecie konkurs pojazdów ekologicznych, został zorganizowany w 1998 roku, a tegoroczna jedenasta już edycja odbędzie się w dniach 18 - 22 maja na terenie dawnego lotniska Tempelhof w Berlinie. Organizatorem konkursu Challenge Bibendum jest francuski producent opon Michelin.

Na wystawie, firma MAN Truck & Bus przedstawi przede wszystkim pojazdy ciężarowe i autobusy, wyposażone w efektywne napędy z silnikiem wysokoprężnym, gazowym lub hybrydowym, które umożliwiają mniejszą emisję dwutlenku węgla i szkodliwych substancji oraz przyczyniają się do poszanowania zasobów naturalnych. Przykładem takiego rozwiązania jest autobus z napędem hybrydowym MAN Lion’s City Hybrid - wyjątkowy pojazd w segmencie innowacyjnych, ekologicznych i ekonomicznych autobusów miejskich.

TGL Hybryd - to pojazd znajdujący się jeszcze na etapie prac badawczych. Firma MAN zastosowała tu równolegle technologię hybrydową, która zapewnia największą skuteczność właśnie w ruchu miejskim, charakteryzującym się dużym udziałem odcinków jazdy o stałej prędkości. Według MAN takie rozwiązanie pozwala zaoszczędzić nawet do 15 proc. paliwa. Mózgiem systemu jest hybrydowy układ zarządzania energią, który steruje przepływem energii między silnikiem Diesla, silnikiem elektrycznym, akumulatorem energii, osią napędową i agregatami dodatkowymi, gwarantując optymalny rozkład momentu obrotowego między silnikiem Diesla a silnikiem elektrycznym. Równocześnie zapewniona jest zgodna z zapotrzebowaniem obsługa agregatów dodatkowych. Firma MAN Truck & Bus kontynuuje prace badawczo-rozwojowe nad systemem zarządzania energią w ramach swojej kompetencji w dziedzinie napędów hybrydowych. Analogicznie, jak w przypadku autobusów miejskich MAN Lion’s City Hybrid, system zarządzania energią stanowi niezawodny napęd pojazdu i jest równocześnie gwarantem maksymalnej efektywności zużycia energii.

Eksploatacja autobusów z silnikiem gazowym CNG zasilanym biogazem ogranicza emisję CO2  prawie do zera. Proces spalania gazu ziemnego, ze względu na jego właściwości, jest bardzo czysty i zapewnia, w porównaniu z innymi paliwami kopalnymi, niewielką zawartość w surowych spalinach substancji zanieczyszczających powietrze: tlenek węgla (-50 proc. CO), węglowodór (-80 proc. HC), tlenki azotu (-70 proc. NOx) i cząsteczki (nawet -99 proc. w porównaniu z silnikami Diesla niezawierającymi katalizatorów). Tę zaletę wykorzystują autobusy z silnikami na gaz ziemny, które już od wielu lat - bez stosowania kosztownych technologii oczyszczania spalin - zapewniają spełnienie znacznie wyższych kryteriów niż wymagania najbardziej rygorystycznego standardu emisyjnego UE (EEV = Enhanced Environmentally Friendly Vehicle).

Przy okazji targów IAA 2010, firma MAN wprowadziła na rynek nowy pojazd TGX EfficientLine, który dzięki udoskonalonej technologii napędu i wyposażeniu dobranemu konsekwentnie pod kątem redukcji zużycia paliwa, udowodnił, że dzisiejszy transport dalekobieżny pozwala zaoszczędzić nawet 3 l paliwa/100 km. Firma MAN wprowadzając pojazd TGX EfficientLine wkracza na nową drogę - dotychczas żaden producent z taką konsekwencją nie wykorzystał w konstrukcji swoich pojazdów znanych zjawisk fizycznych. TGX EfficientLine potwierdził, że efektywne użytkowanie pojazdu na trasie wymaga maksymalnego ograniczenia wszelkich elementów stwarzających opór podczas jazdy. Efekt starań w tym zakresie jest już widoczny. Zakładając średni roczny przebieg pojazdu ciężarowego na długich trasach na poziomie 150 000 km i czteroletni okres użytkowania pojazdu otrzymujemy - oszczędzając 3 l paliwa/100 km - redukcję zużycia oleju napędowego w ciągu czterech lat nawet rzędu 18000 l i równocześnie mniejszą emisję CO2 do środowiska o 47 ton.

Program efektywnego transportu MAN Truck & Bus
Natężenie transportu i ruchu na drogach europejskich stale wzrasta. Równocześnie ze względu na kurczące się zasoby energii transport staje się coraz droższy. Jako jeden z wiodących na świecie producentów pojazdów użytkowych i rozwiązań transportowych firma MAN Truck & Bus wnosi istotny wkład do stałej poprawy sprawności transportu. W tym zakresie opracowany został program redukcji całkowitych kosztów eksploatacji (Total Costs of Ownership). Efektywny transport w połączeniu z technologią, serwisem, komfortem pracy kierowcy i future expertise jest plusem dla środowiska i wartością dodaną dla klienta.
 
Jednym z elementów pakietu oszczędnościowego jest trening dla kierowców dotyczący ekonomicznej jazdy, który pozwoli na pełne wykorzystanie technologii MAN TGX EffcientLine, zapewniającej ograniczenie zużycia paliwa. Przy stacji Ride & Driver, goście Challenge Bibendum mogą w ramach jazd próbnych przetestować przyjazne dla środowiska i efektywne autobusy oraz pojazdy ciężarowe firmy MAN. W dniu 19 maja firma MAN będzie uczestniczyła w wielkiej paradzie pojazdów prowadzącej do Bramy Brandenburskiej. Eksperci firmy MAN zapraszają wszystkich zainteresowanych do stoiska numer F11.


Źródło: MAN Truck & Bus AG