Samochód specjalny - Volvo serii C3
Dziś, w wielu fabrykach samochodów, pojazdy wojskowe stanowią oddzielny dział produkcji. Kiedyś były to po prostu seryjne auta, adoptowane na potrzeby sektorów specjalnych. Do wyjątków zaliczyć można tu C3, seryjnie produkowany pojazd z napędem na wszystkie koła.
Volvo C3 było produkowane, zarówno w wersjach cywilnych i wojskowych o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5-5,5 t. Wiele służb wykorzystywało bowiem samochody terenowe do wykonywania własnych zadań. Takie służby jak: energetyka, straż pożarna, czy firmy budujące drogi od dawna zgłaszały zapotrzebowanie na samochody potrafiące poruszać się w trudnym terenie.
Gdzie najlepiej sprawdzić i przy okazji zareklamować pojazd off-roadowy? Wielki rozgłos C3 zdobyło uczestnicząc w rajdzie Paryż-Dakar. W styczniu 1983 roku, dwa 3,5-t Volvo C303 wzięły udział w tym arcytrudnym rajdzie. Jeden z pojazdów prowadzony przez: Hasse Henriksson, Ingemar Östeberg i John Granäng, wygrał rajd o długości 10 tys km prowadzony w ciężkich pustynnych warunkach, w większości w dzikim terenie bez regularnych dróg. Wydarzenie to miało miejsce pod koniec okresu produkcji C3 i dało początek dla rozwoju innych lekkich konstrukcji ciężarówek Volvo produkowanych później.
Całkowita liczba wyprodukowanych Volvo C3 była ograniczona, szczególnie ze względu na stosunkowo wysoką cenę. Specyfikacja techniczna pojazdu kreśliła go, jako mocno zaawansowaną 6-cylindrową konstrukcję z dość skomplikowanym układem przeniesienia napędu. Na przykład, aby zwiększyć prześwit i dzielność w terenie, przednie i tylne koła C3 znajdowały się poniżej osi.
Przeznaczeniem C3 był transport ludzi i lekkich ładunków. Szersze zastosowanie ciężarówki powiększyło gamę zadań i możliwości wykorzystania. Po odpowiedniej zabudowie pojazd mógł służyć też jako pogotowie ratunkowe lub podwozie dla specjalistycznych pojazdów wojskowych. Producent typował go jako następcę specjalistycznych P2304/L3304/L3314/L3315.
Głównym odbiorcą C3 było szwedzkie wojsko, które poprosiło o zaprojektowanie pojazdu dla swoich potrzeb. Volvo C3 było jednak sprzedawane także na zewnątrz dla sił zbrojnych innych krajów w wersjach dostosowanych do szczególnych wymagań tych odbiorców.
Michał Bąk
zdjęcia: Volvo Trucks