×

Ostrzeżenie

JUser::_load: Nie można załadować danych użytkownika o ID: 49.
Scania zawsze na czasie. Zawsze na czele

Scania zawsze na czasie. Zawsze na czele

Rozpoczęcie nowej akcji promocyjnej Scania Polska zbiegło się z testami prasowymi, które miały na celu pokazanie możliwości 450-konnej jednostki napędowej w warunkach normalnego ruchu drogowego.

Odcinek ponad 500-kilometrowej trasy pozwolił na ocenę właściwości jezdnych Scania R wyspsażonych m.in. w 12-biegowe zautomatyzowane skrzynie Opticruise z trybem ekonomicznym, 5-stopniowy retarder, tempomat z funkcją Active Prediction oraz Eco-roll, czyli tzw. wolne koło. Dwa systemy, w które zostały wyposażone zielone "demówki" zasługują na szczególną uwagę. Pierwszy z nich to kolejna generacja Active Prediction - tempomat połączony z GPS, który na 3 km przed pojazdem rozpoznaje topografię terenu. System ten w połączeniu z funkcją wolnego koła doskonale wykorzystuje masę pojazdu do utrzymania właściwej prędkości jazdy. Układy,które znalazły się w nowych ciężarówkach Scania wymagaja od kierowcy nieco innego sposobu prowadzenia zestawu, zwłaszcza gdy w czasie jazdy wykorzystujemy aktywny tempomat.

Oto kilka naszych uwag po jazdach testowych Scania R:
- silniki Euro 6 mają bardzo szeroki zakres max.momentu obrotowego. Dlatego warto wykorzystywać go już od najniższych obrotów silnika. Nie bójmy się jeździć na niskich obrotach silnika,
- czasem warto manualnie wspomóc się wrzucając bieg na wyższy, zanim zrobi to automat. Zwłaszcza dotyczy to wyższych przełorzeń,
- przede wszystkim płynna jazda. Starać się bez potrzeby nie wytracac prędkości i jak najmniej zatrzymań. Ważną rzeczą jest przewidywanie sytuacji na drodze z rondami, skrzyżowania ze światłami, pojazdy poprzedzające,
- optymalna prędkość to 80-85 km/h. Wzrost pędkości do 89 km/h powoduje wzrost zuzycia paliwa o 5%,
- ważnym czynnikiem jest wiatr, wykorzystujmy jego siłę gdy wieje nam "w plecy",
- duża masa pojazdu ma wpływ na zużycie paliwa. Eco-roll pozwala wykorzystać masę pojazdu znacznie redukując chwilowe zużycie paliwa,
- retarder nie wpływa na wyższe zużycie paliwa, za to skutecznie ogranicza zużycie elementów układu hamulcowego.

Michał Bąk - 4Trucks.pl

Przeczytaj też:
Wóz pożarniczy Rosenbauer na podwoziu Scania pracuje dla Grupy Azoty S.A. Samochód ten jest drugim wspólnym projektem firmy Rosenbauer Polska i Grupy Azoty S.A.
Cyfrowe wyświetlacze w ciężarówkach Scania Kierowcy Scania zyskają większą kontrolę nad pojazdem i jego otoczeniem dzięki sygnałom wysyłanym przez czujniki za każdym razem, gdy zbliża się zagrożenie lub konieczność podjęcia działania.
Scania uruchamia linię montażową baterii do elektrycznych ciężarówek W kwietniu Scania i Northvolt zaprezentowały wspólnie opracowane ogniwo akumulatorowe, zaprojektowane z myślą o ciężkim transporcie.
W tym roku 20-lecie Pomorskiej Miss Scania Już 3 września na terenie gdańskiego oddział Scania będzie możliwość zobaczenia najpiękniejszych pojazdów Scania w Polsce. Ponadto strefa zielonego transportu, konkursy i koncerty.
Sto ciężarówek Scania Super dla floty FRANCEPOL Pierwsze pojazdy zostały odebrane na początku lipca br. Jest to partia 100 ciężarówek z zamówionych 170.
Scania przewiduje zwiększony popyt na ciężarówki Zakład produkcyjny Scania w Zwolle zapowiedział zwiększenie produkcji samochodów ciężarowych do 240 ciężarówek dziennie.
FMS Scania - na Ukrainie bez opłat Scania Ukraina, na swoim Facebooku poinformowała o zniesieniu opłaty abonamentowej za korzystanie z systemu zarządzania flotą FMS.
Limitowane V8 - powstanie tylko 100 sztuk Znany, w świecie samochodów ciężarowych, projektant ciężarówek Svempa Bergendahl wypuścił projekt ciężarówki, dla uczczenia silnika V8.
Sprzedaż samochodów ciężarowych w listopadzie 2021 To przedostatni miesiąc podsumowań sprzedaży samochodów ciężarowych w drugim roku pandemii.