Polski Traker - wydanie Styczeń 2014

Polski Traker - wydanie Styczeń 2014

Drodzy Czytelnicy,

O tym, że transport jest kręgosłupem albo barometrem każdej gospodarki wiemy od dawna. Jednak ten banał dźwięczy nowymi tonami, gdy albo jeden sąsiad manipuluje przepisami, by nie wpuścić obcych przewoźników na swój teren, albo inny przeżywa prawdziwe rewolucyjne chwile i zamyka granice, albo ktoś wspierając się teoretycznym zagrożeniem epidemią, zabrania wozić mięso z Polski… Widać że transport to nie tylko ciężarówka i kierowca, ale to splot wielu okoliczności i sytuacji, na które nie zawsze mamy wpływ. Podobnie jak z utrudnieniami na Wschodzie, jest z nowym mytem na Wyspach…

Regularni Czytelnicy pamiętają zapewne nasz test Stralisa Euro-5 wykonany latem. Jeszcze z końcem ub. roku powtórzyliśmy test najnowszym ciągnikiem Euro-6. Przy bardzo wysokim podobieństwie obu przejazdów, pozwala on na wyciągnięcie wniosków dotyczących zużycia paliwa przez zestaw Euro-6. I jest dobrze!

Jestem przekonany, że niejeden z Was zastanawiał się, ilu jest w Polsce kierowców zawodowych. Aż dziwne, że do tej pory żadna z poważnych instytucji nie wykonała takiej pracy i nie sprawdziła tego precyzyjnie. Więc my, nie dysponując wszelkimi potrzebnymi informacjami, spróbowaliśmy to ustalić. I wychodzi, że kierowcy to wielka armia, około miliona osób. A czy ta armia jest lubiana i szanowana stosownie do swej pracy - to inna sprawa.
Mercedes kończy kompletną wymianę swoich ciężarówek na nową generację, pokazując rodzinę SLT, czyli Actrosa i Arocsa do ponadgabarytów. To rzeczywista klasa ciężka. Ale pokazujemy ją obok najnowszego Forda Transita, też największego, ale swojej 4-tonowej klasie.

Z pośrednich informacji, zdobytych w czasie sprawdzania, ilu jest w Polsce kierowców, widać dość jasno, że średni wiek aktywnego zawodowego kierowcy polskiego jest stosunkowo wysoki. A skoro tak, to takiemu statystycznemu kierowcy muszą niekiedy dokuczać jakieś problemy zdrowotne. Czy warto myśleć o chorobie zawodowej? Jakie są ścieżki przyznania przez lekarzy takiego statusu? Piszemy o tym w pierwszym odcinku cyklu dotyczącego spraw zdrowia.

Zapraszając do lektury przypominam o naszym kąciku dla młodych kierowców i kandydatów na kierowców. Czekamy na Wasze pytania do doświadczonych kolegów, a tych namawiam do podzielenia się swoim doświadczeniem z młodzieżą.

Aleksander Głuś

redaktor naczelny

Przeczytaj też:
Daimler Truck Polska - kolejne Mercedesy dla firmy Batim 555 Actros we flocie Batim – uroczystość odbyła się w fabryce Mercedes-Benz Trucks w Wörth.
Zelektryfikowana zabudowa bramowa PALFINGER współpracująca z eActrosem i eWorX firmy ZF Na tegorocznych targach IFAT, na stoisku Mercedes-Benz Trucks można zapoznać się z tym wielofunkcyjnym urządzeniem prezentowanym w eActrosie z zabudową bramową PS T 18 firmy PALFINGER.
Czy branża otworzy się na niepełnosprawnych kierowców? Podczas niedawno zakończonych targów Solutrans francuska firma Dyn'Acces zaprezentowała rozwiązanie, które umożliwia niepełnosprawnym kierowcom prowadzić ciężarówkę.
Mercedes-Benz Actros 2563 L z limitowanej serii Edition 2 dla firmy SL Express Actros Edition 2 został wyposażony w zasadzie we wszystko, co może zaoferować Mercedes-Benz Trucks dla pojazdu ciężarowego. To już drugi pojazd z puli 400 wyprodukowanych przez fabrykę egzemplarzy Edition 2, który odebrał wieloletni klient dealera Mercedes-Benz - EWT Automotive w Ołtarzewie.
Modyfikacje w silnikach Volvo Trucks Volvo Trucks wprowadza szereg istotnych modyfikacji w swoich silnikach 11- i 13-litrowych spełniających normę emisji spalin Euro 6, których celem jest zapewnienie niższego zużycia paliwa przy jednoczesnej poprawie właściwości jezdnych.
Tajemniczy sygnał alarmowy na morzu pochodził z ciężarówki Tajemniczy sygnał alarmowy na zachodnim wybrzeżu Skanii (Szwecja) umknął zarówno kontrolerom ruchu lotniczego, jak i ratownikom morskim. Teraz tajemnica została rozwiązana.
Z taśmy montażowej zjechał pierwszy seryjny eActros W dniu 7 października z taśmy produkcyjnej z zakładu w Wörth zjechał pierwszy seryjny egzemplarz elektrycznej ciężarówki.
Limitowana wersja Actrosa Edition 2 dla polskiego przewoźnika Seria Mercedes-Benz Actros Edition 2 liczy zaledwie 400 ciągników wyprodukowanych przez spółkę Daimler Truck na całym świecie. Cztery z limitowanej edycji sprzedał Kujawski Truck Center z Rogówka pod Toruniem. Pierwszy model wydany został spółce ADAMTRANS.
Ciężarówka, przekształcona w dzieło sztuki, pochłania taką samą ilość CO2 z powietrza, jak drzewo Farba na naczepie pochłania tyle samo CO2 z powietrza co drzewo i zapobiega rozwojowi wszelkiego rodzaju wirusów i bakterii.