Nowe urządzenia marki Becker na Europę Centralną
Becker Ready 50 CEE i Ready 43 Traffic V2 to urządzenia zaprojektowane dla kierowców z centralnej części Europy. Ich użytkownicy mogą korzystać z map 19 krajów. Oba zostały wyposażone w dożywotnio opłacone TMC w Polsce, dzięki czemu możliwe jest omijanie korków, oraz rozbudowane funkcje wspomagające nawigację. Są to m. in. funkcja uczącej się nawigacji, widok terenu 3D z trójwymiarowymi charakterystycznymi budynkami, blokowanie odcinków dróg oraz omijanie natężenia ruchu. Dodatkowo Ready 50 CEE posiada interaktywnego asystenta kierowcy SituationScan oraz szybki odbiornik komunikatów o ruchu drogowym HQ TMC.
Ready 50 CEE informuje również o wypadkach, zdarzeniach atmosferycznych (np. silnych burzach), robotach drogowych, ograniczeniach w ruchu, zamkniętych pasach i ulicach. Każdy rodzaj zdarzenia jest oznaczony oddzielną ikoną, dzięki czemu kierowca zna przyczynę opóźnienia, łatwiej mu ocenić sytuację i zdecydować się na objazd lub przeczekanie. Nowe urządzenia nawigacyjne marki Becker nie tylko biorą pod uwagę historyczne dane o ruchu drogowym przy kalkulacji trasy, ale również gromadzą nowe dane podczas podróży, ucząc się najlepszych tras w zależności od dnia tygodnia i godziny. Następnie dane są przetwarzane na anonimowe i łączone z danymi zebranymi od innych użytkowników. Dzięki regularnej aktualizacji urządzenia kalkulowane trasy będą coraz szybsze i wygodniejsze oraz odpowiednio dobrane w zależności od pory dnia i godziny. Oznacza to, że podróż będzie szybsza, mniej stresująca i zużyje się na nią mniej paliwa. Aby przystąpić do bezpłatnego programu wymiany danych wystarczy się zalogować w programie Content Manager. Udział nie jest obowiązkowy, ale rezygnacja oznacza niemożliwość pobierania pakietów aktualizacji. Zebrane dane mogą również zostać łatwo skasowane z pamięci urządzenia. Dodatkowo rzeczywisty widok skrzyżowań został ulepszony aby ułatwić skompilowane manewry, szczególnie na dużych węzłach komunikacyjnych. Pozwala to na wyeliminowanie stromych podjazdów, ostrych zakrętów lub niebezpiecznych przejazdów.
Źródło: Becker