Przetargi na usługi transportowe nie tylko dla wielkich - 24.05.2013

Przetargi na usługi transportowe nie tylko dla wielkich - 24.05.2013

Zastanówmy się, dlaczego tak się dzieje, że konkurencja na rynku usług transportowych jest tak mordercza.

To zrozumiałe, że na wolnym rynku jest wiele podmiotów gospodarczych oferujących ten sam rodzaj usługi, a w tak olbrzymiej branży znajdzie się sporo przedsiębiorców, którzy nie działają zgodnie z obowiązującym prawem. Nie można pominąć również i tego faktu, że duża część firm na rynku to małe przedsiębiorstwa, które dysponują flotą złożoną z raptem kilku pojazdów.

To wszystko już wiemy, ale czy w takim razie pozostaje tylko zawiesić działalność? Albo przeczekać tzw. ciężkie czasy, licząc na to, że kiedyś przecież musi nadejść lepsze jutro? A może spróbujmy inaczej, od nowa: zacznijmy lepiej słuchać swoich klientów, a wtedy oni będą szanować naszą pracę.

Skoro nie widać poprawy ani pomocy (brak programów wsparcia dla sektora transportu drogowego), jeśli nie widać tak wyczekiwanego "światełka w tunelu", to może czas wziąć sprawy w nasze ręce i rozpocząć otwartą oraz rzeczową dyskusję między załadowcami a firmami transportowymi. Osobiście nie wierzę, że wszyscy załadowcy są źli, jak również nie wierzę i w to, że wszystkie firmy transportowe są rzetelne. Właśnie z tego powodu redakcja Truck&Business Polska, przy merytorycznym udziale naszych partnerów, inicjuje akcję wsparcia dla branży transportowej.

Oddajemy w Państwa ręce projekt pod nazwą "Program Wsparcia Polskiego Transportu Drogowego". Jego celem będzie wspieranie bezpośrednich relacji między załadowcami a firmami transportowymi. W tym cyklu będziemy prezentować podczas konferencji zapotrzebowania na transport załadowców z różnych branż, a podczas cyklicznych warsztatów terenowych eksperci podzielą się wiedzą na temat procedur przetargowych.
Warsztaty są doskonałą okazją dla menadżerów firm transportowych do spotkania z ekspertami i praktykami z branży, którzy podzielą się fachowymi wskazówkami dotyczącymi przetargów oraz wyjaśnią ewentualne zawiłości, przed jakimi nierzadko stają przystępujący do przetargów przedsiębiorcy.

Podczas spotkań Truck Workshop jako ekspert wystąpi Jacek Machocki, specjalista z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży TSL. W swojej zawodowej karierze był prezesem takich firm jak: Schenker Sp. Z o.o., Pekaes SA. , a także Scansped Sp. z o.o. Jacek Machocki jest absolwentem Głównej Szkoły Handlowej w Warszawie.

Gośćmi specjalnymi będą również przedstawiciele reprezentujący firmy ogłaszające przetargi na usługi transportowe.

Główne zagadnienia konferencji:
- W jaki sposób wykorzystać zewnętrzne zasoby w procedurze przetargowej?
- Czy certyfikaty są aż tak istotne i jaką mają wagę w procedurze wyboru firmy transportowej?
- Jak znaleźć kompromis w warunkach płatności na pierwszym etapie wypełniania dokumentów?
- KPI - diabeł nie taki straszny jak go malują. Ocena jakości pracy przewoźnika.
- Główne powody odrzucania ofert.
- Optymalizacja realizacji zleceń, terminowość dostaw i analiza dokumentów przewozowe
- Polityka odbioru pojemników zwrotnych i palet.
- Bezpieczne klauzule paliwowe.
- Ocena jakości wykonanych usług.
- Jak kalkulować stawki za kilometr na paletę?
- Rozliczenia, fakturowanie, ubezpieczenia, klauzule siły wyższej.
- Przykładowe wzory dokumentów reklamacyjnych, przewozowych, zwrotu opakowań, palet
- Umowy przewozu, odpowiedzialność przewoźnika i jego podwykonawcy.
- Nadzór przewoźnika w zakresie braków i pomyłek w dokumentacji.


TERMIN: 14.05.2013
MIEJSCE: Businessman Institute
                ul. Trakt Lubelski 40A
                04-870 Warszawa
TERMIN NADSYŁANIA ZGŁOSZEŃ: 10.05.2013
CENA: 350zł netto/os.

Materiały z warsztatu o przetargach będą załączone do prywatnej dyskusji na portalu LOG24.pl (widocznej tylko dla uczestników warsztatu wraz z kontaktami do prelegentów).
Każdy uczestnik Truck Workshop otrzyma certyfikat potwierdzający udział w warsztatach.

Więcej informacji na stronie www.truck-business.pl  lub pod numerem telefonu (061) 892-63-73


4trucks.pl / Truck & Business Polska

Przeczytaj też:
Konfiskata aut pijanym kierowcom - najczęściej zadawane pytania W dniu 14 marca 2024 r. wchodzą w życie przepisy pozwalające na konfiskatę samochodów pijanym kierowcom. Co prawda nie ma jeszcze do nich przepisów wykonawczych, lecz jest to tylko kwestia najbliższych tygodni.
Wynagrodzenia dla kierowców muszą wzrosnąć w 2024 roku Zmiany w wynagrodzeniach kierowców zawodowych w 2024 – o tym warto wiedzieć.
Skuteczne zmniejszenie kary nałożonej przez Border Force W lutym ubiegłego roku, zostały wprowadzone zmiany w przepisach w zakresie przeciwdziałania wjazdowi nielegalnych imigrantów na teren Wielkiej Brytanii. Kary są znacznie bardziej dotkliwe, a przewoźnicy są częściej na nie narażeni.
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Zmiana naliczania opłat drogowych w Czechach Opłata za przejazd w Czechach dla pojazdów powyżej 3,5 t zostanie powiększona o składnik opłaty za wytwarzanie emisji CO2.
Zmiany przepisów w Wielkiej Brytanii. Kto musi posiadać certyfikaty? Wielka Brytania wprowadza nowe przepisy - przy imporcie niektórych produktów będzie obowiązek przedstawienia odpowiednich certyfikatów.
eToll - zmiana opłat za samochody ciężarowe na 2024 rok Zmiana wysokości stawek opłaty elektronicznej od 1 stycznia 2024 r.
Czy optymalizacja opłat drogowych jest mitem, czy faktem? Opłaty drogowe stopniowo stają się coraz bardziej znaczącym składnikiem kosztowym w transporcie towarowym.
Kilkukrotny wzrost kar za przewóz nielegalnych imigrantów Maksymalna kara dla firmy transportowej wynosi obecnie 20 tys. funtów za każdą przewiezioną niezgodnie z prawem osobę.