Wyjedź przygotowany, dojedź bezpiecznie

Jeden na trzech kierowców  nie wiedział, w jaki sposób rozmieścić ciężkie przedmioty  w aucie. Najczęściej prawidłowej odpowiedzi udzielali kierowcy-mężczyźni w starszym wieku pochodzący z Belgii i Francji, zaś respondenci z Włoch  i Polski wypadli najsłabiej. Najcięższe przedmioty należy umieścić na dnie bagażnika - jak najbliżej tylnej ściany foteli.  Samochody typu kombi powinny posiadać siatkę ochronną lub kratkę pomiędzy bagażnikiem a częścią przeznaczoną dla pasażerów, dzięki czemu żaden przedmiot nie może przedostać się do części pasażerskiej.

Jeśli najcięższe przedmioty zostaną umieszczone w bagażniku dachowym, może mieć to znaczący wpływ na możliwości kontroli pojazdu - wtedy bowiem nastąpi przesunięcie środka ciężkości i zwiększy się ryzyko dachowania. Kierowcy w pełni załadowanych pojazdów muszą brać pod uwagę dłuższą drogę hamowania. Bardzo niewielu respondentów (nieco ponad jedna na dziesięć osób) uświadamiało sobie destrukcyjny wpływ, jaki może mieć przedmiot znajdujący się w części pasażerskiej pojazdu podczas kolizji.  Dla trzech na czterech europejczyków planujących wyjazd na urlop samochodem, należyte przygotowanie się do podróży stanowi klucz do bezpiecznych dróg w Europie.

- Podczas wypadku przedmioty mogą przeistoczyć się w pociski. Na przykład szklana butelka, laptop, czy zabawka umieszczone z tyłu samochodu uderzą pasażera siedzącego z przodu z siłą dochodzącą do 50-krotności ich własnej masy ciała, w przypadku kolizji przy prędkości 50 km/h. Nigdy nie należy również przekraczać maksymalnego ciężaru pojazdu, pamiętając, że wartość ta obejmuje również masę pasażerów w aucie - wyjaśnia Jens Völmicke, Dyrektor Komunikacji Korporacyjnej Goodyear Dunlop Europe.

***

Wyjedź przygotowany, dojedź bezpiecznie

Badanie na temat bezpieczeństwa drogowego, stanowiące część kampanii Goodyear Dunlop prowadzonej w 2011 r. (Wyjedź przygotowany, dojedź bezpiecznie), objęło 5600 kierowców w 15 krajach w całej Europie. Miało  ono na celu zebranie opinii na temat wymagań związanych jazdą w lecie  i spadku koncentracji w trakcie takich podróży.

 Zostało  ono przeprowadzone przez APCO Insight w imieniu Goodyear Dunlop Europe, aby lepiej zrozumieć zachowania kierowców na drodze podczas wakacji, a także w celu poznania panującej wśród nich świadomości bezpieczeństwa oraz ich przekonań i zachowań. Wzięło w nim  udział łącznie 5622 europejskich kierowców, w tym kierowcy: z Austrii (350), Belgii (378), Bułgarii (378), Republiki Czeskiej (378), Francji (378), Niemiec (378), Włoch (378), Polski (378), Rumunii (378), Rosji (378), Słowacji (378), Słowenii (378), Hiszpanii (378), Szwajcarii (354) i Wielkiej Brytanii (377). Rozmowy przeprowadzano przez Internet w lokalnym języku każdego kraju. Respondenci musieli posiadać ważne prawo jazdy, mieć ukończone 18 lat i być czynnymi kierowcami.

Bez względu na miejsce wakacyjnego wypoczynku, kierowcy nadal nie podejmą podstawowych działań, aby zminimalizować ryzyko i stres podczas letnich wakacji. Jedna na trzy osoby, które wzięły udział w badaniu, często prowadzi non stop przez ponad 5 h  pomimo, że zaleca się, by przerwa w jeździe następowała przynajmniej co 2h . Zmęczenie kierowców stanowi bowiem istotny czynnik, przyczyniający się do wypadków drogowych.

Jeden na trzech kierowców przyznaje, że nie sprawdzają ciśnienia  w oponach ani poziomu oleju w silniku przed dłuższą podróżą, co może  spowodować kłopoty z pojazdem. Jedna trzecia kierowców nie jest również pewna, w jaki sposób rozmieszczać ciężkie elementy bagażu w samochodzie podczas podróży. W oparciu o dokładną ocenę danych z badania, Goodyear Dunlop opracował Główne zalecenia dla bezpiecznych wakacyjnych podróży, które mają pomóc kierowcom ograniczyć zagrożenia płynące z jazdy podczas wakacyjnych zmasowanych wyjazdów.

Brzmią one następująco: upewnij się, że jesteś wypoczęty i masz wystarczająco dużo czasu na podróż; zadbaj, żeby nie być spragnionym, głodnym; sprawdź stan techniczny swojego pojazdu;   upewnij się, iż znasz trasę i obowiązujące na drodze przepisy i zasady; miej pewność, że pasażerowie są bezpieczni, a bagaż został rozmieszczony we właściwy sposób; upewnij się, że bieżnik ma odpowiednią głębokość, a ciśnienie powietrza w oponach jest na zalecanym poziomie

Goodyear posiada 111 lat doświadczenia w projektowaniu jednego z najistotniejszych elementów każdego pojazdu: opon. Firma czynnie uczestniczy w debacie na temat bezpieczeństwa, przejawem tego jest dołączenie przez Goodyear Dunlop do sygnatariuszy Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Drogowego (ERSC) i poparcie idei Unii Europejskiej etykietowania opon, która ułatwia nabywcom ocenę właściwości opon  z punktu widzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa. Firma opowiedziała się także za wprowadzeniem obowiązkowego systemu monitorowania ciśnienia w oponach - elektronicznego systemu przeznaczonego do sprawdzania ciśnienia powietrza wewnątrz opon - we wszystkich nowych samochodach osobowych począwszy od 2012 r., a we wszystkich autach od 2014 r. Goodyear Dunlop popiera również pomysł wprowadzenia  w krajach członkowskich UE przepisów dotyczących stosowania opon zimowych, aby poprawić bezpieczeństwo na drogach w warunkach zimowych.
 
- Wszyscy zasłużyliśmy na urlop, który powinien zaczynać i kończyć  się bezpieczną i spokojną podróżą. Dzięki niewielkim przygotowaniom można łatwo wyeliminować potencjalne czynniki ryzyka i upewnić się, że podróż samochodem jest bezpieczna i przyjemna - powiedział Jens Völmicke.

Źródło: Goodyear Dunlop Tires Polska