Polski Traker - wydanie Lipiec 2012

Polski Traker - wydanie Lipiec 2012

Drodzy Czytelnicy

Bardzo różnych rzeczy można się dowiedzieć z tego wydania "Polskiego Trakera". Niektóre są najważniejszej natury, bo np. rozmawialiśmy z szefem Mercedesa o tym, co znaczy dla koncernu nowy pojazd taki jak Actros, ile wysiłku kosztowało stuttgartczyków przygotowanie nowości i jakie mają nadzieje z nim związane. Takie rozmowy możemy przeprowadzać ekskluzywnie jako najstarsze i najważniejsze pismo transportowe na rynku. No, ale są też bardzo przyziemne tematy, jak np. zmiany w mandatach, które jak najbardziej interesują nas wszystkich…

Jeśli ktoś chciałby narzekać, że w kryzysowych czasach mniej jest nowości ciężarowych, to kłam temu zadaje np. DAF 105 XF ATe, którego test drogowy ostatnio wykonaliśmy na stałej trasie w Małopolsce. Kontynuacja modelowa z Eindhoven zawiera jednak pokaźną ilość ulepszeń, ważnych głównie dla ekonomiki eksploatacji, ale i dla trwałości pojazdu.

Tuż przed okresem urlopowym wiele firm stara się pokazać albo nowości, albo takie produkty, które oficjalnie były w ofercie, ale z różnych względów nie przebijały się do świadomości potencjalnych użytkowników. I tak było z pojazdami terenowymi Mercedesa, które znajdują zastosowanie np. jako środki transportu dla segmentów takich jak energetyka i służby komunalne. Co można zamontować na podwoziu Zetrosa, a co Unimoga i jak to działa pokazywał Mercedes w cyklu prezentacji. Z kolei Canter Fuso dostał nową skrzynię i podwójne sprzęgło, co może podnieść opłacalność użytkowania takich miniciężarówek.

Początek lata to także okres rozgrywania wielu konkursów, m.in. Volvo Drivers Fuel Challenge czy Scania YETD, zawsze mających związek i z poprawianiem umiejętności kierowców, i poprawą bezpieczeństwa na drogach.

W tym lipcowym wydaniu znajdziecie o wiele więcej, bo piszemy i o wyścigach ciężarówek, i rajdach terenowych, ale i o fabryce Schmitza na Litwie.

Zapraszam do lektury

Aleksander Głuś

redaktor naczelny

Przeczytaj też:
Czy branża otworzy się na niepełnosprawnych kierowców? Podczas niedawno zakończonych targów Solutrans francuska firma Dyn'Acces zaprezentowała rozwiązanie, które umożliwia niepełnosprawnym kierowcom prowadzić ciężarówkę.
Modyfikacje w silnikach Volvo Trucks Volvo Trucks wprowadza szereg istotnych modyfikacji w swoich silnikach 11- i 13-litrowych spełniających normę emisji spalin Euro 6, których celem jest zapewnienie niższego zużycia paliwa przy jednoczesnej poprawie właściwości jezdnych.
Jakie nowe ciężarówki kupuje się w Rosji. 10 najpopularniejszych marek Patriotyzm, czy państwowe regulacje, sprawiają, że rosyjscy przewoźnicy w większości wybierają rodzime marki.
Solidaris patronem klasy Technik Pojazdów Samochodowych Firma Solidaris została oficjalnym patronem klasy młodych mechaników w Zespole Szkół Żeglugi Śródlądowej w Kędzierzynie-Koźlu.
Volvo Gropu i Daimler Truck wspólnie rozwiną technologię ogniw paliwowych Daimler Truck AG i Volvo Group utworzyły zapowiadaną wcześniej spółkę joint venture. Nowy podmiot powołano w celu rozwijania segmentu ogniw paliwowych.  
Nowe Volvo FH z I-Save - są pierwsze zamówienia od dużych przewoźników Girteka Logistics kupuje 2000 ciężarówek od Volvo Trucks. Samochody sfinansuje Volvo Financial Services.  
Włoski przewoźnik kupuje 1000 ciężarówek Volvo FH z systemem I-Save Lannutti Group, włoska firma transportowo-logistyczna, zamówiła 1000 nowych ciężarówek Volvo FH wyposażonych w najnowszą technologię oszczędzania paliwa I-Save. Firma dostrzega potencjał zmniejszenia zużycia paliwa o 10 procent, a także niższej emisji CO2.  
Firma LINK w nowym roku z nowymi ciężarówkami - DAF XF Firma LINK wzbogaciła swoją flotę o 20 nowych ciągników siodłowych DAF XF FT. To pierwsza partia, z kontraktu na dostawę 83 ciężarówek DAF XF na ten rok.  
Ile kupiliśmy samochodów ciężarowych? Mocny finisz przewoźników w grudniu W grudniu 2020 r. zarejestrowano 2448 pojazdów użytkowych pow. 3,5 t, to więcej aż o 37,9% niż rok wcześniej.