Finał Young European truck Driver 2005- Kraków
Koncern Scania przy współpracy z Komisją Europejską i IRU oraz
m.in. takimi sponsorami jak Michelin i Shell, już tradycyjnie- co dwa lata
organizuje konkurs na najlepszego młodego kierowcy ciężarówki- Young
European Truck Driver.
Zawody kierowców biorących udział w Konkursie Young European Truck
Driver 2005 odbywały się we wszystkich państwach
Unii Europejskiej oraz w Turcji, Norwegii i
Szwajcarii. Wyłonieni finaliści będą rywalizować w Sztokholmie miedzy 15
a 17 września 2005. Główną nagrodą w
tegorocznym konkursie jest Scania Seria R, czyli "Ciężarówka Roku 2005 dla Kierowcy Roku". Druga
nagroda to udział w imprezie "A Michelin Driving Experience", której celem jest prezentacja idei wyścigów samochodowych (przygotowanie teoretyczne
oraz jazdy próbne samochodem formuły pierwszej).
Trzecia nagroda - wizyta we włoskim mieście Maranello, ojczyźnie Ferrari, podczas
"Shell F1
weekend" (zwiedzanie słynnej fabryki Ferrari, toru
testowego i muzeum Ferrari). W kwietniu, maju i czerwcu na terenie całego kraju odbywały się lokalne eliminacje. Do udziału w konkursie zgłosiło się ponad 500 młodych kierowców. Kandydaci, którzy pomyślnie przeszli test teoretyczny obejmujący zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego i eksploatacji pojazdów wzięli udział w praktycznym sprawdzianie na placu manewrowym - jeździe sprawnościowej oraz bezpiecznej i oszczędnej jeździe na trasie ciągnikiem siodłowym z trzyosiową naczepą i ładunkiem. Do jazd testowych oraz podczas krakowskiego finału wykorzystano nowy ciągnik siodłowy Scania Serii R Finał Konkursu zbiegł się z 12-tym Trakerskim Spotkaniem w Krakowie. Do ścisłego finału weszło 11 najlepszych kierowców, którzy musieli przejść trzy przygotowane zadania-
Jak się dowiedzieliśmy od uczestników finału, największe problemy sprawiły im zasady kodeksu drogowego oraz zasady udzielania pierwszej pomocy.
Średnie zużycie paliwa przez ciągnik siodłowy z maksymalnie obciążonym zestawem podczas testu na obwodnicy wokół Krakowa osiągane przez finalistów wynosiło od 25,6 l/100km (kierowca Marek Szerenos) do 33,4 l/100km. Podczas jazd po mieście w samochodach umieszczono 4 kamery, które cały czas monitorowały pracę kierowcy i jego "zachowanie"
Podczas finału polskiej edycji konkursu Young European Truck Driver 2005 opiekunem i doradcą młodych kierowców był Tomek Załucki, zwycięzca polskiej edycji konkursu w 2003 roku, obecnie pracujący jako koordynator i instruktor Szkoły Jazdy Scania. Zwycięzcą drugiej edycji konkursu został Marek Szerenos z Białegostoku, drugie miejsce zajął Rafał Rogalski z miejscowości Fabianki k. Włocławka, a trzeci był Grzegorz Don z Potoczka k. Kłodzka. Na finale ogólnoeuropejskim w Szwecji z pozostałymi 27 finalistami z poszczególnych krajów zmierzy się Marek Szerenos, a R. Rogalski i G. Don będą mu kibicować. Przedstawiamy. I miejsce: Marek Szerenos, 31 lat, Białystok, prowadzi własną firmę przewozową (3 ciągniki siodłowe z naczepą). Przewozi głównie tynki mineralne firmy ZPB Jerzy Maciejewski z Bełchatowa, na trasach: Polska - Litwa, Łotwa, Białoruś, Rosja. Ma wykształcenie średnie mechaniczne. Liczy na sukces podczas finału w Szwecji. II miejsce: Rafał Rogalski, 26 lat, Fabianki (kujawsko-pomorskie), pracuje w firmie Paw Trans, z Poniatowej, prowadzi zestaw ciągnik-cysterna w transporcie międzynarodowym (głównie Europa zachodnia i południowa). Wykształcenie ekonomiczne. Przede wszystkim chciał się sprawdzić. III miejsce: Grzegorz Don, 24 lata, Potoczek koło Międzylesia (Kotlina Kłodzka), prowadzi gospodarstwo rolne. Jako kierowca pracuje w dwóch firmach, na co dzień kieruje ciągnikiem Scania z naczepą lub tandemem. Pokonuje trasy całej Europy, z wyjątkiem Skandynawii. Prowadzenie pojazdu to jego hobby i pasja. Z wykształcenia jest bohemistą Pozostali finaliści (w kolejności alfabetycznej):
W czasie spotkania z uczestnikami zadaliśmy im pytanie: "Co należałoby zmienić w organizacji lub przeprowadzaniu tego rodzaju konkursu- na szczeblu regionalnym ?" Odpowiedź była jedna- wszyscy żalili się, że po finałach regionalnych nie poznali swoich wyników. Wiedzieli jedynie kto z nich był najlepszy i przechodzi do finału krajowego... Wszystkim uczestnikom gratulujemy osiągniętych wyników, mając jednocześnie
nadzieję, że za dwa lata także staniecie do rywalizacji !
źródło: tekst własny + materiały Scania Polska
|
Pamiątkowe zdjęcie przed rozpoczęciem zmagań... Przedstawienie finalistów Ostanie wskazówki dla kierowców Próbna jazda i wyjasnienie zadań... Pierwsze zadanie- slalom Zadanie nr. 2- najazd zderzakiem nad linię Dokladne pomiary odległości... Wjazd tyłem do garażu- tym razem nie udany... Za pomocą tego urządzenia należało strącić pachołek Ustawienie beczek na jak najmniejszą odległość- 265 cm Najazd na linię przednimi kołami- tym razem także nie udało się tego dokonać Jedna z najtruniejszych konkurencji- przebicie balona. Zadanie zaliczyło 5-u kierowców z 11 zawodników. Pamiątkowe zdjęcie po ogloszeniu wyników... i Najlepszy Kierowca Ciężarówki 2005 roku ! |