Ekologiczne ciężarówki Daimlera
Amerykański Departament Energetyki DOE (United States Department of Energy) ogłosił pod koniec sierpnia przyjęcie Daimler Trucks North America (DTNA) do programu "Czyste miasta" (Clean Cities). W jego ramach DTNA wyprodukuje oraz sprzeda ponad 600 pojazdów ciężarowych z napędem hybrydowym i na gaz ziemny. DTNA będzie uczestniczyć co najmniej w siedmiu modułach programu o łącznej wartości 32,9 mln dolarów. Zakładają one przyznanie kilku głównym operatorom flotowym w USA środków na nabycie i eksploatację 638 samochodów hybrydowych oraz wykorzystujących paliwa alternatywne.
Celem programu "Czyste miasta" jest nakłonienie właścicieli przedsiębiorstw transportowych do przestawienia flot na pojazdy z czystymi i energooszczędnymi silnikami wysokoprężnymi oraz na samochody z alternatywnymi technologami napędu. Program zakłada również stworzenie nowych miejsc pracy, stymulację amerykańskiej gospodarki i zmniejszenie jej uzależnienia od importowanej ropy naftowej.
W ramach programu Departament Energetyki USA stawia do dyspozycji dotacje o łącznej wartości prawie 100 mln dolarów, z czego około 84 mln są przeznaczone na zakup samochodów i około 14 mln na rozwój infrastruktury, umożliwiającej wykorzystywanie alternatywnych źródeł energii. W efekcie program ten jest jednym z największych projektów rozwijania napędu hybrydowego i napędów alternatywnych w pojazdach ciężarowych.
DTNA wykorzysta środki rozwojowe DOE do produkcji i sprzedaży ponad 600 pojazdów z alternatywnymi napędami. Będą to samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe Freightliner Business Class M2e 106 z hybrydowym napędem elektrycznym oraz Freightliner Business Class M2 112 z napędem na gaz ziemny w wersjach CNG (Compressed Natural Gas – naturalny gaz sprężony) i LNG (Liquid Natural Gas – naturalny gaz skroplony). W programie znalazły się ponadto podwozia dostawcze typu walk-in z napędem hybrydowo-elektrycznym, hybrydowo-hydraulicznym oraz z napędem na gaz ziemny, produkowane przez Freightliner Chassis Corporation (FCCC).
Produkcja i dystrybucja tych pojazdów ciężarowych będzie się odbywać w różnych regionach USA. Freightliner Business Class M2 z hybrydowym napędem elektrycznym oraz z napędem na gaz ziemny jest produkowany w zakładach Mt. Holly w Karolinie Północnej. Samochody dostawcze z napędem hybrydowo-elektrycznym i hybrydowo-hydraulicznym są wytwarzane w Karolinie Południowej, w Gaffney, przy czym komponenty napędu hybrydowego dostarcza firma Eaton z Karoliny Północnej.
Źródło: Daimler AG