Bezpieczeństwo części zamiennych
Opracowanie to miało wyjaśnić czy istniejące akty prawe
UE, dotyczące wymagań związanych z bezpieczeństwem (bezpieczeństwo
produktu, bezpieczeństwo konsumenta, bezpieczeństwo drogowe), odnoszą się we
właściwy sposób do widocznych części zamiennych – elementów karoserii, oświetlenia
i szyb. Wartość rynku widocznych części zamiennych w UE wynosi 12 - 13
miliardów Euro, w Polsce to już ponad 2 miliardy zł.
Wyniki przedstawione w opracowaniu Autopolis/Thatcham,
które będą przedmiotem dyskusji w Komisji Prawnej w dniu 3 października,
zawierają czytelny komunikat:
- Nie istnieją „ani opisowe ani statystyczne dowody” na to, że produkowane przez niezależnych producentów części zamienne mogłyby stwarzać w praktyce większe ryzyko związane z bezpieczeństwem niż części oryginalne. Warte zauważenia jest również, że przemysł samochodowy, który poruszył zarzuty problemów związanych z bezpieczeństwem, nie był w stanie przedstawić w tej kwestii żadnych dowodów.
- Jeśli jakieś części miałyby się stać kluczowymi ze względu na bezpieczeństwo – np. mając na uwadze zwiększone bezpieczeństwo pieszego w przyszłości, są one już objęte „misternym i efektywnym systemem homologacji” (Procedury Zatwierdzania Typu). “Takie podejście jest bardziej niż adekwatne, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdów”.
Opracowanie ostrzega również, że: “Prawo do Ochrony Wzorów oraz kwestia bezpieczeństwa nie powinny być mylone”. Końcowym wnioskiem opracowania jest: {quotes}“Istniejące prawodawstwo Unii Europejskiej zawiera efektywne instrumenty dla zapewnienia bezpieczeństwa części zamiennych w tym samym stopniu, w jakim wymagane jest to dla pojazdów jako całości”.{/quotes}
Alfred Franke, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów SDCM, komentuje
sytuację, w jakiej znalazła się przedłużająca się debata nad Klauzulą
Napraw: “Mamy nadzieję, że Komisja Prawna (JURI) wznowi dyskusję nad
propozycją Komisji Europejskiej, dotyczącą ochrony wzorów i poprze Klauzulę
Napraw, tak jak zrobiły to już w zeszłym roku Komisja Rynku Wewnętrznego i
Ochrony Konsumentów (IMCO), oraz Komisja Spraw Gospodarczych i Monetarnych
(ECON)”.
źródło: SDCM