Zakończenie sezonu Wyścigów Pojazdów Ciężarowych 2011

Zakończenie sezonu Wyścigów Pojazdów Ciężarowych 2011

Jochen_Hahn_podczas_Le_Mans_-_600

Goodyear świętował, wywalczone  w ostatniej chwili przez kierowcę firmy MAN Jochena Hahna, zwycięstwo  w finałowym wyścigu Europejskich Mistrzostw w Wyścigach Pojazdów Ciężarowych FIA 2011. Sukces Goodyeara miał miejsce na legendarnym torze wyścigowym Le Mans we Francji. Dziesięciorundowy sezon, rozpoczęty w kwietniu na torze Donington Park w Wielkiej Brytanii, obfitował w spektakularne zwycięstwa ciężarówek wyposażonych w opony Goodyear, opracowane specjalnie na tak ekstremalne warunki.

Klasyfikacja zawodników: Jochen Hahn, Niemcy (MAN)  - 402 punkty; Antonio Albacete, Hiszpania (MAN) -  355 punktów;  Adam Lacko, Czechy (Renault) - 317 punktów; Markus Oestreich, Niemcy (Renault) -  287 punktów ;David Vrsecky, Czechy (Freightliner) - 287 punktów;  Markus Bösiger, Szwajcaria (Renault) - 262 punkty; Uwe Nittel, Niemcy (MAN) -  215 punktów; Christopher Levett, Wielka Brytania (Freightliner) - 129 punktów;  Alex Lvov, Rosja (MAN) -  102 punkty;  Anthony Janiec (Renault) -  95 punktów.

Mistrzostwa zespołowe, w których udział biorą zespoły fabryczne MAN, Renault i Freightliner wygrał zespół Cepsa - Truck Sport Lutz Bernau z kierowcami Albacete  i Nittelem w ciężarówkach MAN z wynikiem 680 punktów. Na drugim miejscu znalazły się ciężarówki Renault zespołu MKR Technology kierowane przez Bösigera  i Oestreicha (654 punkty). Pojazdy Renault uplasowały się na trzecim miejscu  z zespołem juniorów MKR Team 14 -  kierowcy Lacko i Janiec, 538 punktów. Czwarte miejsce przypadło w udziale zespołowi Buggyra International Racing System z  Freightlinerami kierowanymi przez Vrseckiego i Levetta (532 punkty), a na piątym znalazły się pojazdy MAN zespołu OXXO kierowane przez Birnbauera i Mäkinena.

Opony wyścigowe Goodyear Truck Racing w wymiarze 315/70R22.5 zaprojektowano tak, aby oferowały kierowcom pojazdów ciężarowych najlepsze parametry i osiągi podczas zmagań na torze. Dzięki zastosowaniu Max Technology w karkasach  i specjalnej mieszance bieżnika, opony te wytrzymują wysokie temperatury  oraz przeciążenia występujące podczas wyścigów ciężarówek, zapewniając doskonałe właściwości jazdy podczas zmagań na torze. Przypadkowe uszkodzenia to częste zjawisko, gdy ważące 5,5 tony pojazdy ciężarowe rozpędzają się do 160 km/h., dlatego opony wyścigowe Goodyear wytrzymują silne uderzenia, a bieżnik wyróżnia  się podwyższoną trwałością.

Organizacja Wyścigów Pojazdów Ciężarowych (ang. Truck Racing Organization  - TRO) nie tylko reprezentuje interesy wszystkich zespołów w Mistrzostwach Europy Pojazdów Ciężarowych FIA, ale jest również wyłącznym dostawcą opon. Ciężarówki  i przyczepy TRO są obecne podczas wszystkich wyścigów, zapewniają serwis opon Goodyeara dla wszystkich zespołów na torze. Podczas wszystkich wyścigów testowano technologię identyfikacji radiowej (RFID) w oponach Truck Racing 315/70R22.5, wprowadzoną niedawno w oponach Goodyear do naczep.  Technologia ta jest najważniejszym wyróżnikiem wprowadzonej niedawno do sprzedaży opony do naczep Goodyear Regional RHT II RFID 435/50R19.5. W skład systemu wchodzi mikroukład wbudowywany w oponę podczas produkcji. Każdy układ posiada niepowtarzalny kod identyfikujący oponę, co po przyłożeniu czytnika umożliwia jej błyskawiczną i precyzyjną identyfikację. Podczas sezonu wyścigów samochodów ciężarowych 2011, wszystkie opony wyścigowe Goodyear były wyposażone w RFID, co przyspieszyło i zwiększyło precyzję zarządzania zapasami opon. Technologię tę wykorzystywali również w zmaganiach sportowych.

Goodyear planuje kontynuować swoje zaangażowanie w wyścigi pojazdów ciężarowych również w sezonie 2012. Poszczególne wyścigi Mistrzostw Europy Pojazdów Ciężarowych przyciągają nawet ponad 150 tys. kibiców na torach wyścigowych całej Europy, a także 80 milionów widzów przed telewizorami na całym świecie. Oferta Goodyear Dunlop Europe obejmuje ponad 400 różnych typów opon  do pojazdów użytkowych, autobusów i autokarów w ponad 55 rozmiarach. Wielu wiodących w świecie producentów pojazdów użytkowych montuje opony Goodyear jako pierwsze wyposażenie. Są wśród nich: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania i Volvo. Goodyear jest także dostawcą opon dla wszystkich największych producentów naczep. Dzięki ofercie Fleet First, w skład której wchodzą usługi TruckForce, ServiceLine 24h, pomoc drogowa, usługa Mobility, system internetowego zarządzania FleetOnlineSolutionsTM oraz technologia Goodyear Retread, Goodyear może zaproponować najszerszy w branży zakres usług dedykowanych.

- Po jedenastu latach osiągnąłem wymarzony cel. Był to dla niego fantastyczny rok, a w ostatnim wyścigu sezonu startował jako lider. Jochen prowadził w klasyfikacji generalnej zaledwie siedemnastoma punktami nad dotychczasowym mistrzem Europy - Hiszpanem Antonio Albacete, który z determinacją walczył o utrzymanie tytułu. Zmagania o mistrzostwo obserwowało 54 tysiące kibiców, ale finałowy wyścig był krótki, ponieważ niedługo po starcie doszło do największego zderzenia sezonu. W wyniku kolizji Antonio Albacete trafił do szpitala na badania, a Hahn jadący ciężarówką MAN zdobył mistrzowski tytuł -  powiedział Jochen Hahn, 37-letni niemiecki kierowca.

Źródło: Goodyear Dunlop Tires Polska

 


 

Przeczytaj też:
Używane Renault Trucks z gwarancją do 240 tys km Dzięki T Red, który doskonale ilustruje podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, producent kładzie nacisk zarówno na pojazdy używane, jak i na ponowne wykorzystanie użytych części.
RP-Trans nowym autoryzowanym punktem serwisowym Ford Trucks Polska Ford Trucks Polska otwiera piętnasty autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych.
Słaby luty w pojazdach użytkowych Producenci pojazdów ciężarowych odnotowali kolejny spadek sprzedaży nowych ciężarówek.
FORD TRUCKS F-LINE następca serii Cargo Ford Trucks w oparciu o analizę zapotrzebowania rynku, wymagań klientów oraz regulacji prawnych na rynkach europejskich, nieustannie wprowadzania zmiany w swoich pojazdach.
Tytuł Dealer Roku DAF 2024 otrzymał serwis z Rzeszowa DAF Trucks Polska już od 13 lat nagradza czołowych dealerów marki w Polsce. W tym roku najlepszymi wynikami we wszystkich kluczowych aspektach działalności może pochwalić się oddział Grupy Wanicki z Trzciany pod Rzeszowem.
Wóz pożarniczy Rosenbauer na podwoziu Scania pracuje dla Grupy Azoty S.A. Samochód ten jest drugim wspólnym projektem firmy Rosenbauer Polska i Grupy Azoty S.A.
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Dwa DAF-y LF w służbie Ośrodka Szkolenia Ochotniczej Straży Pożarnej Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych z województwa mazowieckiego mogą wziąć udział w szkoleniach, które przygotują ich do podniesienia kwalifikacji i uzyskania prawa jazdy kategorii C.
DAF ogłosił zdobywców nagrody International Dealer of the Year 2024 Na międzynarodowym spotkaniu dealerów DAF tytuł najlepszego dealera otrzymała polska spółka ESA Trucks Polska.