Volvo Trucks w projekcie One More Pile

Volvo Trucks w projekcie One More Pile

Volvo-FH16

Jak ograniczyć emisję szkodliwego dla środowiska dwutlenku węgla? "One More Pile" - to projekt Volvo Trucks mający na celu zastąpienie typowych zestawów 18,75 m długości do transportu drewna na 30-metrowe i DMC 65 t. W Skandynawii (Szwecja i Finlandia) dopuszczalna długość zestawu wynosi 24m.

"One More Pile" rozpoczął się w styczniu 2009 roku, ciężarówki pokonały dotąd 525 000 km i przetransportowały ponad 100 000 t drewna między Överkalix i Piteå w północnej Szwecji. Dodajmy, że w samej tylko Szwecji co roku przewozi się 70 mln m3 drewna.

Wyniki testów zaprezentowano 13 stycznia br. podczas Nordic Transport Forum, dorocznej konferencji dla sektora transportu. Badania potwierdzają wcześniejsze oczekiwania: transport wg programu "One More Pile" obniża emisję CO2 o 20% w porównaniu z konwencjonalnym transportem drewna. Badania pokazują również, że "One More Pile" nie tylko spełnia normy ochrony środowiska, ale także jest bezpieczny na drodze i opłaca się go uruchomić. Wobec pozytywnych skutków projektu, teraz liczba badań ma być jeszcze bardziej powiększona. Między innymi planuje się rozszerzyć testy pojazdów na codzienne warunki drogowe, również w innych częściach kraju.

Projekt jest wspólnym przedsięwzięciem wielu zainteresowanych firm: Instytutu Badawczego Leśnictwa Szwecji, szwedzkiego Zarządu Dróg, Volvo Trucks, Parator, szwedzkiej Federacji Przemysłu Leśnego, Holmen, SCA, Stora Enso, Sveaskog, Södra Skogsägarna, Szwedzkiego Stowarzyszenia firm drogowego transportu ładunków i Krajowego Związku właścicieli prywatnych dróg.


(MB)
materiały: Volvo Trucks

Przeczytaj też:
Solidaris odbiera pierwsze elektryczne Volvo FM Volvo Trucks Polska dostarczyło pierwsze dwa elektryczne ciągniki siodłowe Volvo FM do firmy –Solidaris Sp. z o.o.
Nowy, mocniejszy silnik do Volvo FH16 również na biopaliwa Volvo Trucks wprowadza nowy silnik dedykowany do kultowego modelu Volvo FH16.
Volvo FH Aero - bardziej opływowy i dłuższy Niezależnie od tego, który układ napędowy wybiorą klienci – elektryczny, gazowy czy wysokoprężny – wszystkie warianty nowego FH Aero będą charakteryzowały się niższym zużyciem energii, większym zasięgiem oraz najwyższym poziomem bezpieczeństwa i wrażeń z jazdy.
Pierwsze elektryczne Volvo FH dla polskiego przewoźnika Podczas VI edycji Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland odbyło się uroczyste przekazanie elektrycznej ciężarówki.
Volvo FM Electric we flocie DHL w Polsce W dniu 16 marca w podpoznańskich Żernikach firma Volvo Trucks Polska przekazała DHL Supply Chain symboliczne klucze do 5 pojazdów Volvo FM Electric.
Nowy rok w branży pojazdów użytkowych W całej grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5 t w styczniu 2023 r. zarejestrowano 2486 szt. To rezultat o 233 szt. wyższy niż w tym samym miesiącu przed rokiem (+10,3% r/r) i jednocześnie najwyższy wynik dla analogicznego miesiąca w całej historii notowań.
Ciężarówki i autobusy - jak minął rok W roku bieżącym rynek samochodów ciężarowych jest niestabilny. Mimo iż dotychczas radził sobie nieco lepiej z zakłóceniami dostaw półprzewodników niż inne kategorie pojazdów, to po wybuchu wojny za wschodnią granicą sytuacja została skomplikowana dodatkowo brakami komponentów z Ukrainy.
Samochody ciężarowe na finiszu 2022 roku Powoli zbliżamy się do końca roku i będzie można ostatecznie podsumować kolejny niełatwy, dla producentów samochodów ciężarowych, rok. Zanim to jednak nastąpi analizujemy przedostatni miesiąc 2022 roku.
Ciężarowe w górę W październiku 2022r. zarejestrowano 3742 nowe pojazdy użytkowe pow. 3,5 t, tj. więcej niż przed rokiem (+24,8%) i więcej o 12,4% niż we wrześniu br. jest to niewątpliwie bardzo optymistyczna wiadomość.