Nowe silniki Scania

Nowe silniki Scania

ImageNa wystawie Intermat we Francji Scania po raz pierwszy prezentuje publicznie silniki spełniające normy emisji spalin Stage IIIB i Tier 4i. Charakterystyczną cechą nowej gamy jednostek napędowych, wyposażonych w opracowane przez Scania układy sterowania i układy redukcji emisji zanieczyszczeń, jest wyjątkowe połączenie osiągów i ekonomiki eksploatacji. Prototypowe egzemplarze silników będą dostępne do zabudowy i badań homologacyjnych już w pierwszej połowie 2009 r.

Rok 2011 to ważny okres zarówno dla producentów silników, jak i ich klientów. W tym roku wejdą w życie normy emisji spalin Stage IIIB i Tier 4i, dotyczące silników do zastosowań przemysłowych. Normy te przewidują wyjątkowo niski poziom emisji tlenków azotu (NOx) - 2,0 g/kWh. Dzięki nowej platformie silnikowej, zaprezentowanej 20 kwietnia 2009 r. na wystawie Intermat, klienci Scania będą w stanie ze znacznym wyprzedzeniem spełnić nowe wymagania.

Nową platformę silnikową, opartą na cieszących się dużym uznaniem jednostkach napędowych do samochodów ciężarowych i autobusów, Scania opracowała zachowując pełną kontrolę nad wszystkimi strategicznymi etapami budowy, projektowania i badań silników: projektowaniem i produkcją kadłuba, a także projektowaniem układu sterowania, układu wtryskowego i układu odpowiadającego za emisję spalin. Zasadniczy wpływ na tę decyzję miały wymagania dotyczące osiągów i oszczędności paliwa oraz ochrony środowiska, wytrzymałości konstrukcji i wygody użytkowania.

Najważniejsze cechy nowej gamy silników:

• Układ wtryskowy Common Rail Scania XPI
• Większe pojemności skokowe, osiągnięte poprzez zmianę średnicy cylindra i skoku łoka
• Większe ciśnienie spalania
• Tradycyjna dla Scania architektura silnika, z indywidualnymi głowicami cylindrów, zapewniająca łatwość obsługi serwisowej
• Układ sterowania Scania
• Turbosprężarka z zaworem upustu spalin
• Układ oczyszczania spalin Scania SCR
• Pierścienie zgarniające zapobiegające gromadzeniu się nagaru na denku tłoka
.


Harmonogram wprowadzania na rynek
:
Typ silnika Maks. moc
  Poziom emisji
Początek dostaw
DC9 202 kW (275 KM) Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.
  257 kW (350 KM)
 Stage IIIB / Tier 4i
wrzesień 2010 r.
 
294 kW (400 KM)
Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.
DC13 257 kW (350 KM) Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.
  294 kW (400 KM) Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.
  331 kW (450 KM) Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.
  368 kW (500 KM) Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.
DC16 404 kW (550 KM) Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.
  478 kW (650 KM) Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.
  515 kW (700 KM) Stage IIIB / Tier 4i wrzesień 2010 r.




źródło:
Scania Polska