MAN Forum - przyszłość transportu

MAN Forum - przyszłość transportu

 

man_forum

W czasie, gdy transport drogowy przechodził okres wielkiego rozwoju, w głowach managerów odpowiedzialnych za rozwój marki narodziła się myśl o zbudowaniu wielkiego salonu sprzedaży. Wszystkie modele ciężarówek z Monachium pod jednym dachem wraz propozycjami szerokiego spektrum zastosowań, a więc również naczepy i zabudowy do podwozi ciężarówek.

MAN Forum to jednak nie tylko salon wystawowy najnowszych propozycji koncernu. Centrum, o powierzchni 6500 m2 (powierzchnia wystawowa 400 m2), położone na przeciwko zakładów MAN Nutzfahrzeuge ma spełniać również funkcję konferencyjną, tworzyć swego rodzaju platformę porozumienia dla osiągania nowych celów w transporcie. Idea Centrum Kompetencyjnego MAN powstała w 2005 roku, w maju 2008 r. rozpoczęto budowę, a już w czerwcu 2009 odbyło się uroczyste otwarcie obiektu.

 

pict1256 pict1257
pict1267 pict1345

Aluminium, szkło, dużo światła i atmosfera przestrzeni - takie wrażenie wywiera na zwiedzających ów reprezentacyjny gmach MAN'a. Na parterze nowe lśniące ciężarówki przyciagają oczy każdego kto wchodzi do budynku. Nie sposób oderwać od nich oczu, gdyż współgrając z arhitekturą wnętrza, wyglądają, jak małe modeliki zgromadzone w dziecięcym pokoju. Dla wywołania efektu samonośny dach wznosi się na wysokoś 12,5 m ponad głównym wejściem. Swoisty świat ciężarówek to dla pasjonatów dużych trucków niesamowite przeżycie. Tuż obok pojazdów sklep z markowymi gagetami dla tych co lubią mieć coś osobistego z logo lwa.


Moment odbioru nowego samochodu to dla każdego wyjątkowe przeżycie. Klient kupujacy MAN'a ma to przeżycie wliczone w cenę pojazdu. Odpowiednia obsługa i klimat tego miejsca gwarantują miłe wspomnienia. Przede wszystkim jest to miejsce, aby zastanowić się nad wybraniem właściwego samochodu, dobrać odpowiednią konfigurację i ustalić optymalną formę finansowania.
Poznając produktowe nowości MAN nie sposób przejść obojętnie obok gablot dokumentujących najważniejsze wydarzenia z życia koncernu: pierwszy patent na silnik wysokoprężny, replika pierwszego Diesla, topowe modele ciężarówek i wszystkie statuetki Truck of the Year.

pict1326 pict1344
pict1272 pict1316

Połączenie historii z nowoczesnością - tak można by określić jednym zdaniem ekspozycję zebraną w MAN Forum. Obok wydarzeń z przeszłości mamy przedstawione nowoczesne rozwiązania techniki. Od budowy nowoczesnego filtra PM Kat do obróbki spalin, poprzez systemy wspomagające jazdę, aż po koncepcje z dziedziny wzornictwa przemysłowego dotyczące budowy wnętrz i nadwozi pojazdów. Klient ma ponadto możliwość odbycia szkolenia z zakresu ekonomicznej jazdy oraz otrzymać instruktarz dotyczący obsługi nowego samochodu.

Drugim zadaniem MAN Forum jest stworzenie centrum konferencyjnego. W zacisznych kuluarach ogromnego gmachu znajdziemy mniejsze lub większe sale służące do prowadzenia spotkań. W tych pomieszczeniach prawdopodobnie dokonywać się będą ważne dla przyszłości transportu ustalenia. Należy bowiem pamiętać, że ten segment rynku wymaga obecnie wielu rozwiązań, które determinują współpracę wszystkich środowisk branżowych.

pict1324

 

(MB)

MAN Forum - przyszłość transportu


W czasie, gdy transport drogowy przechodził okres wielkiego rozwoju, w głowach managerów odpowiedzialnych za rozwój marki

narodziła się myśl o zbudowaniu wielkiego salonu sprzedaży. Wszytkie modele ciężarówek z Monachium pod jednym dachem wraz

propozycjami szerokiego spektrum zastosowań, a więc również naczepy i zabudowy do podwozi ciężarówek.  

MAN Forum to jednak nie tylko salon wystawowy najnowszych propozycji koncernu. Centrum, o powierzchni 6500 m2 (powierzchnia

wystawowa 400 m2), położone na przeciwko zakładów MAN Nutzfahrzeuge ma spełniać również funkcję konferencyjną, tworzyć swego

rodzaju platformę porozumienia dla osiągania nowych celów w transporcie. Idea Centrum Kompetecyjnego MAN powstała w 2005 roku,

w maju 2008 r. rozpoczęto budowę, a już w czerwcu 2009 odbyło się uroczyste otwarcie obiektu.

Aluminioum, szkło, dużo światła i atmosfera przestrzeni - takie wrażenie wywiera na zwiedzających ów reprezentacyjny gmach

MAN'a. Na parterze nowe lśniące ciężarówki przyciagają oczy każdego kto wchodzi do budynku. Nie sposób oderwać od nich oczu,

gdyż współgrając z arhitekturą wnętrza, wygladają jak małe modeliki zgromadzone w dziecięcym pokoju, samonośny dach wznosi się

na wysokości 12,5 m ponad głównym wejściem. Swoisty świat ciężarówek to dla pasjonatów dużych trucków niesamowite przeżycie.

Tuż obok pojazdów sklep z markowymi gagetami dla tych co lubią mieć coś osobistego z logo lwa.

Moment odbioru nowego samochodu to dla każdego wyjątkowe przeżycie. Klient kupujacy MAN'a ma to przeżycie wliczone w cenę

pojazdu. Odpowiednia obsługa i klimat tego miejsca gwarantują miłe wspomnienia. Przede wszystkim jest to miejsce, aby

zastanowić się nad wybraniem właściwego samochodu, dobrać odpowiednią konfigurację i ustalić optymalną formę finansowania.
Poznając produktowe nowości MAN nie sposób przejść obojętnie obok gablot dokumentujących najważniejsze wydarzenia z życia

koncernu: pierwszy patent na silnik wysokoprężny, replika pierwszego Diesla, topowe modele ciężarówek, wszystkie statuetki

Truck of the Year.

Połączenie historii z nowoczesnością - tak można by okreslić, w jednym zdaniu, ekspozycję zebraną w MAN Forum. Obok wydarzeń z

przeszłości mamy przedstawione nowoczesne rozwiazania techniki. Od budowy nowoczesnego filtra PM Kat do obróbki spalin, poprzez

systemy wspomagajace jazdę, aż po koncepcje wzornictwa przemysłowego budowy wnętrz i nadwozi pojazdów. Klient ma ponadto

możliwość odbycia szkolenia z zakresu ekonomicznej jazdy oraz otrzymać instruktarz dotyczący obsługi nowego samochodu.

Drugim zadaniem MAN Forum jest stworzenie centrum konferencyjnego. W zacisznych kuluarach ogromnego gmachu znajdziemy mniejsze

lub większe sale służące do prowadzenia spotkań. W tych pomieszczeniach prawdopodobnie dokonywać się będą ważne dla przyszłości

transportu ustalenia. Należy bowiem pamiętać, że ten segment rynku wymaga obecnie wielu rozwiazań, które determinują współpracę

wszystkich środowisk branżowych.



(MB)     

Przeczytaj też:
MAN TGX Model Year 2022
MAN Truck & Bus Polska na stabilnej pozycji rynkowej Według stowarzyszenia branżowego European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), w grudniu 2021 r. popyt na ciężkie pojazdy użytkowe od 16 ton wzrósł nieproporcjonalnie wysoko. Liczba nowych rejestracji w UE wzrosła o 23,5% do około 20 800. Sprzyjał temu przede wszystkim wysoki popyt w Polsce – tutaj wzrost nowych rejestracji wyniósł 69 proc. Bez wątpienia miała w tym swój udział również spółka MAN Truck & Bus Polska.  
Kolejne nowe ciężarówki pojawią się w tym roku w firmie Drutex Drutex, kolejny rok wymienia flotę. W ubiegłym roku odebrali pierwsze MAN-TGX. W tym roku powtórzą zakup.
MAN TGX tandem w firmie Wikęd
Scania z kamerami zamiast lusterek, ale w innym miejscu Opcja ta będzie początkowo oferowana tylko na rynku europejskim.
MAN TGX 640 KM vs. MAN TGX 510 KM - model year 2022
MAN TGX Individual Lion S - prawdziwy lew w owczej skórze Uważni od razu dostrzegą czerwone akcenty podkreślające sportowy charakter. Jednak w transporcie nie chodzi o sport, a tym bardziej wyścigi czy coś w tym rodzaju. Model Individual Lion S to przede wszystkim usługa, którą oferuje MAN Truck & Bus najbardziej wymagającym klientom.  
MAN dla fundacji Ronalda McDonalda Wrzesień to miesiąc aktywności sportowych i zaangażowania firmy w projekty CSR. Społeczna odpowiedzialność biznesu to dla MAN jedna z wartości, którą koncern realizuje w różnych obszarach swojej działalności.   
MAN TGX z homologacją B100 MAN Truck & Bus France i producent biopaliw Saipol połączyli siły w celu przystosowania samochodu ciężarowego na biopaliwo.