Fuso i Kamaz pod jednym dachem
Pod koniec listopada 2009r. zostały podpisane umowy pomiędzy Daimler AG a rosyjskim producentem samochodów Kamaz, na mocy których utworzone zostały dwie spółki joint ventures. Podstawą powyższych umów jest strategiczne partnerstwo, zawarte w grudniu 2008 r. pomiędzy Daimler Trucks a firmą Kamaz, Russian Technologies oraz Investmentbank Troika Dialog. Od tego czasu Daimler Trucks posiada 10 procent udziałów w Kamazie.
W joint venture Fuso Kamaz Trucks Rus koncerny Daimler i Kamaz posiadają po 50 proc. udziałów. Każdy z partnerów wnosi do wspólnego przedsięwzięcia wkład w wysokości 4,1 mln €. Stanowisko prezesa zarządu oraz kierowanie działami sprzedaży i marketingu zostały przejęte przez Kamaz, przedstawiciel Fuso obejmie funkcję członka zarządu ds. finansowych oraz będzie odpowiedzialny za kierowanie działem produkcji.
Dzięki joint venture już w pierwszym kwartale 2010 rozpocznie się import zestawów montażowych SKD z Japonii, produkcja i sprzedaż lekkich samochodów ciężarowych Fuso Canter, po uzyskaniu odpowiedniej zgody właściwych urzędów antymonopolowych. Udział lokalnych części i komponentów do montażu samochodów ciężarowych w Rosji będzie z czasem wzrastał.
Fuso Canter będzie produkowany w Naberezhnye Chelny, gdzie Kamaz ma swoją fabrykę. Centrala nowego przedsiębiorstwa będze zlokalizowana w Kazaniu. Dotychczas po rosyjskich drogach porusza się około 11 000 używanych samochodów ciężarowych Fuso, a więc marka Fuso jest już znana wsród rosyjskich klientów samochodów ciężarowych. To stanowi dobrą podstawę do działalności nowej spółki.
Także drugie, utworzone pod koniec listopada przedsięwzięcie jest ważne do pozyskania rosyjskiego rynku, którego dynamika rozwoju jest wysoko ceniona. Zarówno Daimler jak również Kamaz posiadają po 50 procent udziałów w joint venture Mercedes-Benz Trucks Vostok i wnoszą wkład w wysokości 5,9 mln € każdy. Boris Billich, odpowiedzialny dotychczas za sprzedaż i marketing pojazdów użytkowych Mercedes-Benz w Rosji, zostanie prezesem zarządu nowej spółki. Produkcja ciężkich samochodów ciężarowych Mercedes-Benz Actros i Axor będzie się odbywała początkowo poprzez montaż importowanych elementów SKD w Naberezhnye Chelny. Centrala nowej spółki dla samochodów ciężarowych Mercedes-Benz oraz autobusów Mercedes-Benz i Setra w Rosji będzie zlokalizowana w Moskwie. Produkcja samochodów ciężarowych planowo rozpocznie się w drugim kwartale 2010 roku, jednakże sprzedaż ruszy już w styczniu 2010 roku za pośrednictwem nowej spółki Mercedes-Benz Trucks Vostok, po uzyskaniu zgody od właściwych urzędów antymonopolowych.
Źródło: Daimler AG