Nowe przejście w Hrebennem
Po długo oczekiwanej modernizacji, oddano drogowe przejście graniczne na Ukrainę w Hrebennem (Lubelskie). Koszt rozbudowy przejścia wyniósł 117 mln zł, w większości pochodzących
z funduszy pomocowych Unii Europejskiej - poinformowała rzeczniczka
wojewody lubelskiego Małgorzata Trąbka.
Przez Hrebenne prowadzi najkrótsza droga z Warszawy do Lwowa. Przejście
graniczne otwarto tu w prowizorycznych warunkach w 1991 r. W ubiegłym
roku granicę w obie strony przejechało tędy około miliona ciężarówek,
autobusów i samochodów osobowych.
Dzięki rozbudowie przepustowość przejścia zwiększy się do 4 tys. pojazdów na dobę. "Będzie to możliwe, gdy zakończy się podobna inwestycja po ukraińskiej stronie, w Rawie Ruskiej, która ma być oddana do użytku za rok" - dodała Trąbka.
Powierzchnia przejścia w Hrebennem powiększyła się z trzech do prawie trzynastu hektarów. Powstało 16 pasów odpraw na dwóch oddzielonych platformach - wjazdowej i wyjazdowej. Na obu platformach osobno odprawiane są ciężarówki, samochody osobowe i autobusy. Punkty odpraw osłonięte zostały wiatami.
Każda ciężarówka przejeżdża przez wagę. Zbudowano odpowiednie obiekty dla straży granicznej, służby celnej, weterynaryjnej i sanitarnej.
Rozbudowa przejścia współfinansowana była ze środków Unii Europejskiej. Z programów Phare 2001, 2002 i 2003 przeznaczono na ten cel łącznie 17,4 mln euro. Około 2,5 mln euro kosztowały urządzenia rentgenowskie służące do wykrywania przemytu.
źródło: PAP
Dzięki rozbudowie przepustowość przejścia zwiększy się do 4 tys. pojazdów na dobę. "Będzie to możliwe, gdy zakończy się podobna inwestycja po ukraińskiej stronie, w Rawie Ruskiej, która ma być oddana do użytku za rok" - dodała Trąbka.
Powierzchnia przejścia w Hrebennem powiększyła się z trzech do prawie trzynastu hektarów. Powstało 16 pasów odpraw na dwóch oddzielonych platformach - wjazdowej i wyjazdowej. Na obu platformach osobno odprawiane są ciężarówki, samochody osobowe i autobusy. Punkty odpraw osłonięte zostały wiatami.
Każda ciężarówka przejeżdża przez wagę. Zbudowano odpowiednie obiekty dla straży granicznej, służby celnej, weterynaryjnej i sanitarnej.
Rozbudowa przejścia współfinansowana była ze środków Unii Europejskiej. Z programów Phare 2001, 2002 i 2003 przeznaczono na ten cel łącznie 17,4 mln euro. Około 2,5 mln euro kosztowały urządzenia rentgenowskie służące do wykrywania przemytu.
źródło: PAP