Volvo dostawcą dla Deutsche Post DHL

Volvo dostawcą dla Deutsche Post DHL

volvo trucks_dhl

Volvo Trucks zostało wybrane jako proferowany dostawca dla Deutsche Post DHL. Firmy podpisały umowę ramową, która potencjalnie obejmie dostawę 1800 ciężarówek w okresie najbliższych dwóch lat.

Volvo Trucks ma dostarczyć samochody dla floty Deutsche Post DHL w Szwecji, Finlandii i Wielkiej Brytanii. Ciężarówki będą wykorzystywane przede wszystkim do transportu przesyłek kurierskich, paczek i ładunków drobnicowych. Jeśli będzie taka konieczność, umowa ramowa może dodatkowo zostać rozszerzona na inne kraje europejskie, przede wszystkim w Belgię, Holandię, Luksemburg i Niemcy.

- Jesteśmy dumni z uznania nas za preferowanego dostawcę Deutsche Post DHL.  Wspólnie koncentrujemy się na zrównoważonym rozwoju. Naszym celem jest rozszerzanie tej współpracy, szczególnie w obszarze ochrony środowiska, w celu poszukiwania wspólnych odpowiedzi na wyzwania, przed jakimi stoi branża transportowa - mówi Staffan Jufors, prezes i dyrektor generalny Volvo Trucks.

- Modernizacja taboru transportowego jest ważnym elementem naszego programu GoGreen, ukierunkowanego na przeciwdziałanie zmianom klimatycznym. Nowe pojazdy ułatwią nam działanie w ekologicznie odpowiedzialny sposób - powiedział Hugo Eckseler, dyrektor ds. zaopatrzenia w Deutsche Post DHL.

W 2008 r. Deutsche Post, DHL rozpoczęła program ochrony klimatu GoGreen, którego celem jest zredukowanie, o 30 procent do roku 2020, emisji CO2, w przeliczeniu na każdy dostarczony list i paczkę, każdą tonę przetransportowanego ładunku i każdy metr kwadratowy wykorzystanej powierzchni magazynowej,. Żeby zrealizować ten cel, Deutsche Post DHL będzie stopniowo odnawiać swoją flotę pojazdów i samolotów, uczestniczyć w projektach dotyczących pojazdów alternatywnych i szkolić kierowców w zakresie ekonomicznej jazdy.

Volvo Trucks chce być liderem w dążeniu do transportu neutralnego pod względem emisji CO2 i redukcji uzależnienia od paliw kopalnych. W 2007 r. firma udowodniła, że dysponuje silnikami przystosowanymi do spalania paliw alternatywnych, prezentując siedem w pełni funkcjonalnych samochodów ciężarowych zasilanych paliwami odnawialnymi. Testy eksploatacyjne wybranych paliw odnawialnych rozpoczną się w 2010 r. Volvo Trucks udoskonaliło wyjątkowy równoległy napęd hybrydowy, zapewniający do 30 procent niższe zużycie paliwa. Początek seryjnej produkcji pojazdów z tym napędem zaplanowano na 2012 r. Firma dąży również do całkowitej neutralności emisyjnej wszystkich swoich zakładów produkcyjnych, a jej fabryka w Gandawie, w Belgii, jest jedyną na świecie fabryką samochodów neutralną pod względem emisji CO2.

Źróło: Volvo Trucks


 


Przeczytaj też:
Solidaris odbiera pierwsze elektryczne Volvo FM Volvo Trucks Polska dostarczyło pierwsze dwa elektryczne ciągniki siodłowe Volvo FM do firmy –Solidaris Sp. z o.o.
Nowy, mocniejszy silnik do Volvo FH16 również na biopaliwa Volvo Trucks wprowadza nowy silnik dedykowany do kultowego modelu Volvo FH16.
Volvo FH Aero - bardziej opływowy i dłuższy Niezależnie od tego, który układ napędowy wybiorą klienci – elektryczny, gazowy czy wysokoprężny – wszystkie warianty nowego FH Aero będą charakteryzowały się niższym zużyciem energii, większym zasięgiem oraz najwyższym poziomem bezpieczeństwa i wrażeń z jazdy.
Pierwsze elektryczne Volvo FH dla polskiego przewoźnika Podczas VI edycji Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland odbyło się uroczyste przekazanie elektrycznej ciężarówki.
Volvo FM Electric we flocie DHL w Polsce W dniu 16 marca w podpoznańskich Żernikach firma Volvo Trucks Polska przekazała DHL Supply Chain symboliczne klucze do 5 pojazdów Volvo FM Electric.
Nowy rok w branży pojazdów użytkowych W całej grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5 t w styczniu 2023 r. zarejestrowano 2486 szt. To rezultat o 233 szt. wyższy niż w tym samym miesiącu przed rokiem (+10,3% r/r) i jednocześnie najwyższy wynik dla analogicznego miesiąca w całej historii notowań.
Ciężarówki i autobusy - jak minął rok W roku bieżącym rynek samochodów ciężarowych jest niestabilny. Mimo iż dotychczas radził sobie nieco lepiej z zakłóceniami dostaw półprzewodników niż inne kategorie pojazdów, to po wybuchu wojny za wschodnią granicą sytuacja została skomplikowana dodatkowo brakami komponentów z Ukrainy.
Samochody ciężarowe na finiszu 2022 roku Powoli zbliżamy się do końca roku i będzie można ostatecznie podsumować kolejny niełatwy, dla producentów samochodów ciężarowych, rok. Zanim to jednak nastąpi analizujemy przedostatni miesiąc 2022 roku.
Ciężarowe w górę W październiku 2022r. zarejestrowano 3742 nowe pojazdy użytkowe pow. 3,5 t, tj. więcej niż przed rokiem (+24,8%) i więcej o 12,4% niż we wrześniu br. jest to niewątpliwie bardzo optymistyczna wiadomość.