część druga

Image Kontynuując prezentację pojazdów użytkowych VW przedstawimy dwie kolejne generacje popularnego transportera. T4 i T5 to konstrukcje, które zerwały z dotychczasowym stylem pojazdów dostawczych Volkswagena. Oto na rynku pojawiły się samochody z silnikiem umieszczonym w przedniej części nadwozia, z przednim napędem oraz całkowicie płaską podłogą w tylnej części nadwozia.

niedziela, 03 sierpnia 2008 02:53

Od T1 do T5 - czyli niekończąca się legenda

część pierwsza

Istnienie pierwszego modelu Volkswagena busa zawdzięczamy holenderskiemu importerowi samochodów. W 1947 r. Ben Pon podczas spotkania z administracją brytyjską, zarządzającą wówczas fabryką w Wolfsburgu, nakreślił w swoim notesie szkic pojazdu użytkowego wykorzystującego elementy konstrukcji popularnego garbusa.

Samochód o ładowności 750 kg i początkowo 25-konnym silnikiem o poj. 1131 cm3 miał wkrótce stać się nieodzownym narzędziem pracy handlowca, rzemieślnika, ratować życie, gasić pożary, ścigać złodziei czy też uczestniczyć w spełnianiu ostatniej posługi. Chyba nikt nie potrafi zliczyć zawodów jakie wykonywał popularny "bulik", a później jego następcy: "ogórek" i "kanciak".

UWAGA!!!
Aby korzystać z serwisu www.4Trucks.pl, należy włączyć obsługę JavaScript w przeglądarce.