TSL Biznes - wydanie listopadowe

TSL Biznes - wydanie listopadowe

TSL_11_2010

W listopadowym wydaniu TSL Biznes m.in.:


Wirtualne Laboratoria - sukces innowacji
- Wyższa Szkoła Logistyki w Poznaniu przy współpracy z firmą L-Systems tworzy innowacyjną metodę kształcenia w szkołach logistycznych. W ramach projektu "Wirtualne laboratoria - sukces innowacji" 48 szkół kształcących w zawodach: technik logistyk i technik spedytor z obszaru całego kraju - będzie uczyć w oparciu o system iScala firmy Epicor dostępny przez Internet.

Kongres PSML 2010 - logistyka na krawędzi chaosu

- Jak poradzić sobie w czasach, gdy pewne jest jedynie to, że nic nie jest pewne? Jak być przywódcą w żywiołowym i nieprzewidywalnym świecie, w którym już dziś rutyna stała się niemodna, a być może jutro stanie się synonimem klęski? Czy zarządzanie i konkurowanie na krawędzi chaosu stanie się domeną menedżerów logistyki? Na te i inne pytania próbowano znaleźć odpowiedź podczas Kongresu Polskich Menedżerów Zarządzania Łańcuchem Dostaw, który odbył się w dniach 20-21 października w Warszawie.

Logistyka odzysku - biznes, który się rozkręca
- Jednym z produktów ubocznych naszej cywilizacji są odpady, a ich liczba stale wzrasta wraz bogaceniem się społeczeństw. Obliczono, że gdyby odpady z tworzyw sztucznych, które wyprodukował człowiek, załadowano do wagonów, to pociąg z nimi opasałby Ziemię wzdłuż równika 19-krotnie.

Zielona logistyka - nowe spojrzenie na ekologię
- Operator logistyczny to przykład firmy, która swoim działaniem może w znaczący sposób ograniczać negatywny wpływ na środowisko naturalne, w tym walczyć z globalnym ociepleniem. Coraz częściej sprawy związane z ochroną środowiska są równie priorytetowe co inne obszary działalności biznesowej. Takie podejście cechuje m.in. Grupę DB Schenker i realizowane jest we wszystkich krajach, w których spółka ma oddziały.

Sposób na zielony łańcuch dostaw

- Problem emisji CO2 z roku na rok nabiera coraz większej wagi. W sektorze logistyki, który posiada ok. 5,5% udziału w globalnej emisji spalin, redukcja tzw. śladu węglowego w całym łańcuchu dostaw staje się głównym wyzwaniem nadchodzącej dekady. Często podczas poszukiwań rozwiązania tego problemu zapomina się, że zamiast walczyć ze skutkami, lepiej eliminować przyczyny, a tych, choć z pozoru wydaje się to niemożliwe, można szukać chociażby w nieodpowiednim zarządzaniu paletami.

Czy to aby na pewno XXI wiek?
- W Odysei Kosmicznej 2001 Stanleya Kubricka wszystko wyglądało tak imponująco. Zwłaszcza w trzecim epizodzie, gdzie mieliśmy okazję zobaczyć podróże międzyplanetarne, czy komputer z własną świadomością. Technologia, którą mieliśmy dysponować w XXI wieku, miała być "kosmiczna". Spójrzmy na to, z czym mamy do czynienia 9 lat po problemach z HAL-em i jego nadmiarem inteligencji. Otóż nasz "mały logistyczny świat" wcale nie wygląda tak imponująco. Nasza codzienność to problemy z EDI, dostawy z nieaktualnymi kodami kreskowymi, zmiany sposobu pakowania przez dostawców i komputery wyposażone w programy, które nie tylko nie posiadają własnej świadomości, ale nawet nie bardzo chcą z nami współpracować.

Fuzje i przejęcia w branży TSL
- Rynek transportowy analizowany jest często w odniesieniu do możliwych scenariuszy rozwoju jego struktury i oczekiwanych tendencji, kształtujących jego przyszłość. Naszym zdaniem pewne tematy zasługują na szczególną uwagę i powinny być regularnie omawiane przez firmy, których podstawową funkcją jest doradztwo logistyczne i zarządzanie specjalnymi projektami w tym właśnie zakresie. Dlatego też w tym, jak i w następnych artykułach, skoncentrujemy się na kilku kluczowych dla sektora TSL tematach, takich jak fuzje i przejęcia, wymagania wobec kadry zarządzającej i niezbędne kwalifikacje dla liderów branży, szczególnie na rynku polskim.

Pośrednik z oszczędnościami
- Na polskim rynku pojawia się coraz więcej platform oferujących usługi kurierskie w korzystnych cenach. Jest to ciekawe rozwiązanie dla osób indywidualnych oraz podmiotów gospodarczych, które nie chcą podpisywać umów bezpośrednio z firmami kurierskimi oraz deklarować liczby nadawanych przesyłek. Koszt wysyłki paczki u ?wirtualnego kuriera? może być nawet o połowę tańszy niż bezpośrednio u przewoźników. Czy wszyscy zainteresowani wiedzą jednak o istnieniu takiej alternatywy? Okazuje się, że świadomość zarówno zwykłych konsumentów, jak i przedsiębiorców jest w tym zakresie wciąż niewielka.

Wysoko, jeszcze wyżej - wózki typu Reach Truck
- Wózki wysokiego składowania - tzw. Reach Trucks - pod względem osiągów i poziomu technologicznego ustępują jedynie wózkom wielofunkcyjnym (powszechnie nazywanym systemowymi). Oferują natomiast o wiele większe możliwości w zakresie organizacji pracy i elastyczności układu logistycznego, dzięki czemu stanowią trzon wielu magazynów i systemów dystrybucyjnych.

Palety w rękach specjalistów
- Operacjom magazynowym i logistycznym bardzo często towarzyszy powstawanie wielu odpadów, głównie pochodzenia drewnianego czy papierowego. Zużyte kartony, uszkodzone lub nietypowe palety drewniane, skrzynie czy inne elementy drewniane stają się sporym problemem, tym bardziej, że przepisy o gospodarce odpadami nakładają na firmy liczne obowiązki związane z racjonalnym gospodarowaniem odpadami. Użytkownicy powinni korzystać z wyspecjalizowanych przedsiębiorstw, które posiadają odpowiednie zezwolenia. Jednym z takich specjalistów od recyklingu palet i opakowań drewnianych jest Univerpal, działający na tym rynku od 10 lat.

Dlaczego spedytor koniecznie chce być przewoźnikiem?
- W majowym wydaniu TSL Biznes 5/2010 ukazał się mój artykuł pt. "Za co odpowie spedytor, czyli o ubezpieczeniu OC spedytora". Zawarłem w nim sporo informacji istotnych dla spedytorów, podałem też podstawowe regulacje prawne, istotne z punktu widzenia ich odpowiedzialności za wykonywane czynności spedycyjne. Wspomniałem też o tym, jak łatwo spedytor może stać się przewoźnikiem i stracić całkiem spore pieniądze. Artykuł został napisany i z całą pewnością przeczytany, ale? i w tym miejscu opiszę kilka zjawisk, które zaobserwowałem od maja br.

Rzetelność się opłaca
- Pierwsze ciężarówki oznaczone symbolem "Rzetelny Przewoźnik" przemierzają już europejskie drogi. Tytuł "Rzetelnego Przewoźnika" nadaje operator giełdy TRANS firmom przewozowym, które spełniają kryteria wiarygodności i uczciwości, a przy tym zapewniają wysoką jakość swoich usług. Jak taki tytuł pomaga w funkcjonowaniu firmy na rynku, zapytaliśmy przewoźników, którzy to wyróżnienie otrzymali.

Powakacyjne wzrosty w transporcie
- Trzeci, wakacyjny kwartał okazał się nieco gorszy dla branży transportowej od poprzedniego, całkowita liczba ładunków do przewiezienia w giełdzie spadła o 10%, jednak warto zaznaczyć, że wrzesień przyniósł 38% wzrost względem sierpnia. Ładunki z Polski i do Polski skutecznie opierały się wakacyjnemu spowolnieniu - liczba transportów do Polski z całej Europy wzrosła o 14%, a z Polski do innych krajów europejskich o 17% względem II kwartału 2010 r. To główne wnioski wynikające z analizy ładunków zamieszczonych w międzynarodowej giełdzie transportowej Teleroute.

PISiL przeciwko kradzieżom i wyłudzeniom w transporcie
- Nawet co trzecia firma spedycyjna lub logistyczna mogła paść ofiarą wyłudzenia lub kradzieży ładunku podczas transportu w ciągu ostatniego roku - szacuje Polska Izba Spedycji i Logistyki, która podjęła właśnie działania by ograniczyć i wyeliminować to zjawisko.

Kässbohrer ponownie w Polsce
- Naczepy firmy Kässbohrer będą oferowane na polskim rynku przez firmę Timex SA, jedną z najdłużej działających w Polsce firm, wspomagających kontakty importerów i eksporterów. Sieć sprzedaży w Polsce została podzielona na 4 obszary, a centrum sprzedaży naczep oraz stacja diagnostyczna pojazdów mieści się w Nowym Koniku.

Dużo mocy do pomocy - Testujemy Scanię V8 R730
- Jaką moc powinna mieć współczesna długodystansowa ciężarówka? Gdybyśmy zadali to pytanie jeszcze 5 lat temu, pewnie wszystkie wartości powyżej 400 koni uznalibyśmy za fanaberię i przerost formy nad treścią. Dziś 400 konne silniki w transporcie dalekobieżnym stają się już absolutnym minimum, a użytkownicy coraz częściej decydują się na warianty "500 plus". Ale producenci pojazdów nie poprzestają na tym, w zaspokajaniu, czy wręcz w wyprzedzaniu zapotrzebowania na moc, a przy okazji w małym wyścigu zbrojeń o tytuł najmocniejszej, seryjnej ciężarówki świata. Scania, po swojej 620-ce sprzed pięciu lat oddała palmę pierwszeństwa konkurentom. Teraz powróciła na pozycję "władcy mocy" ze zmodernizowanym silnikiem V8 o mocy 730 KM.

Wyzwania dla nowego prezesa UTK
- Gdy w drugiej połowie lat 90. zostały zorganizowane po raz pierwszy Targi InnoTrans, były one jedną z wielu europejskich imprez wystawienniczych poświęconych szeroko rozumianej tematyce transportu szynowego. W ciągu kilkunastu lat stały się największą i najbardziej reprezentatywną platformą branży.

 


Przeczytaj też:
Magazyn - dlaczego wybrać platformę towarową i jak przyspiesza ona pracę magazynu Nowoczesny magazyn XXI wieku to magazyn wykorzystujący maksymalnie możliwości przestrzenne obiektu, w jakim jest zlokalizowany. O ile przestrzeni poziomej nie jest trudno zapełnić regałami magazynowymi, to przestrzeń w pionie bywa wyzwaniem. Transport towarów na wysokość wymaga odpowiedniego sprzętu, do którego zalicza się również platforma towarowa.
Danone przedłuża współpracę z Kuehne+Nagel Danone Sp. z o.o. przedłuża współpracę z Kuehne+Nagel w Polsce o kolejne siedem lat.  
Telematyka w ciężarówce. Kierowco, co wie o tobie twój szef? Narzędzia telematyczne pozwalają obecnie zebrać mnóstwo danych dotyczących każdego przejazdu samochodu ciężarowego.  
myCEVA - cały proces logistyczny online CEVA Logistics, wiodący globalny operator logistyczny, przyspieszył proces transformacji cyfrowej i uruchamia myCEVA, nową platformę transakcyjną, umożliwiającą nadawcom przesyłek zarządzanie online całym procesem transportowym.  
Rusza program FM Open Lab dla młodych przedsiębiorców - logistyków FM Logistic CE, wiodący operator logistyczny działający w Polsce, Czechach, Słowacji i Węgrzech, uruchamia program dedykowany start-upom. Inicjatywa nosi nazwę FM Open Lab i jest skierowana do przedsiębiorców, którzy chcieliby rozwijać swój produkt lub usługę w rzeczywistych warunkach biznesowych.  
Sztuczna inteligencja w logistyce drogowej? To już działa Kuehne + Nagel uruchomiło w Singapurze platformę cyfrową eTrucknow, wykorzystującą technologię sztucznej inteligencji.  
Kierowca jak fotograf. Raben wprowadza bezdotykową obsługę dokumentów przewozowych Usługa PCD dostępna jest od 4 maja.  
Jak wzorowo radzić sobie z pandemią koronawirusa w logistyce. GEFCO Polska wprowadza zaostrzone procedury ochrony GEFCO Polska wprowadziła szereg zmian dla zapewnienia bezpieczeństwa zdrowia pracowników i partnerów oraz zachowania ciągłości realizowania zleceń.  
Branża magazynowa wobec kryzysu epidemii. Rokowania są pozytywne W przeciwieństwie do branży automotive rynek magazynowy nadal się rozwija.