Koniec produkcji MAN'ów LE2000
Po 14 owocnych latach MAN Nutzfahrzeuge zamyka produkcję i sprzedaż
samochodów ciężarowych serii LE2000. Obecnie w zakładach w Steyer
(Austria) z taśmy schodzą ostatnie sztuki tego modelu, dzięki któremu
MAN po skutecznie zaistniał w segmencie lekkich i średnich samochodów
ciężarowych.
Od początku produkcji w roku 1993 wyprodukowano łącznie 199.000
samochodów ciężarowych MAN lekkiego i średniego typoszeregu. Produkcję
tych typoszeregów zamknął MAN LE 18.220, podwozie wywrotki z silnikiem
o mocy 220 KM i napędem na wszystkie koła przeznaczonym na eksport do
jednego z krajów Afryki. Prawie przez dwa lata austriaccy pracownicy
firmy MAN montowali pojazdy o nazwie LE2000 i ME2000, na przemian z ich
następcami TGL i TGM do momentu, aż dokonano zmian we wszystkich
wariantach.
Kabina pojazdów LE2000 była tak dalece ponadczasowo dopasowana do krajobrazu pojazdów użytkowych, że jedyny facelift miał miejsce na targach IAA 2000. W dopasowaniu do wzornictwa prezentowanego tam wówczas typoszeregu TGA zrezygnowano ze srebrnego obramowania osłony chłodnicy. Eleganckie zderzaki ze zintegrowanymi kierunkowskazami i światłami przeciwmgielnymi były cechami charakterystycznymi pojazdów zwanych L2000Evolution – później LE2000.
źródło: MAN-STAR Trucks&Buses Polska
Kabina pojazdów LE2000 była tak dalece ponadczasowo dopasowana do krajobrazu pojazdów użytkowych, że jedyny facelift miał miejsce na targach IAA 2000. W dopasowaniu do wzornictwa prezentowanego tam wówczas typoszeregu TGA zrezygnowano ze srebrnego obramowania osłony chłodnicy. Eleganckie zderzaki ze zintegrowanymi kierunkowskazami i światłami przeciwmgielnymi były cechami charakterystycznymi pojazdów zwanych L2000Evolution – później LE2000.
źródło: MAN-STAR Trucks&Buses Polska