Rozpoczęcie produkcji nowego Cantera

Rozpoczęcie produkcji nowego Cantera

Fuso_Canter_-_600

W portugalskim Tramagal ruszyła produkcja nowej ciężarówki Fuso Canter. Pierwsze egzemplarze opuściły  zakład 13.10.2011 r. po finalnej kontroli jakości. Pojazd ten został zaprojektowany w Japonii.

Ok. 50 proc. elementów użytych do jej budowy pochodzi od europejskich dostawców (m.in. silnik, elementy osi, zawieszenia, elementy układu hamulcówego, oświetlenia, wykończenia wnętrza czy opony). Pozostałe części, takie jak oprzyrządowanie i elementy ramy i kabiny, czy układ kierowniczy, dostarczane są z Kraju Kwitnącej Wiśni. Jedną z innowacji modelu jest sześciobiegowa skrzynia dwusprzęgłowa Duonic, po raz pierwszy zastosowana w ciężarówce. Wyśmienitą wydajność i komfort uzupełnia szeroka oferta, obejmująca trzy klasy wagowe, trzy typy kabiny, odmiany do ruchu prawo- i lewostronnego oraz różnorodne warianty rozstawu osi. Jakościowa wizytówka Fuso to ręcznie, precyzyjnie formowana karoseria. Wszystkie blachy pochodzą z centralnej fabryki Fuso Kawasaki w Japonii. Poza względami ekonomicznymi, gwarantuje to utrzymanie najwyższego poziomu jakości.

Aby zapewnić wieloletnią ochronę przed korozją, metalowe elementy nadwozia są w pełni ocynkowane. Pojedyncze i podwójne kabiny montowane są w Tramagal na osobnych taśmach produkcyjnych. Używając specjalnych narzędzi, pracownicy łączą ze sobą części za pomocą  zgrzewów.  Ok. 90 proc. egzemplarzy Cantera ma nadwozie w kolorze białym, ale w procesie produkcji pojazdu używa się aż 86 dodatkowych lakierów. Bazę stanowi powłoka kataforetyczna (CDP). Finalne lakierowanie maszyny przeprowadzają w izolowanym pomieszczaniu z systemem oczyszczania powietrza, praktycznie bez strat lakieru. Ze względu na wysoką jakość lakieru, zrezygnowano z podkładu. Na koniec każda kabina jest intensywnie badana pod światłem o wysokiej intensywności.

Optymalną ochronę przed korozją zapewnia również proces śrutowania i proszkowego lakierowania ramy pojazdu. Elementy takie jak podnośniki szyb, przewody elektryczne, uszczelki szyb i drzwi, maty wygłuszające, deska rozdzielcza, szyby, fotele i zewnętrzne lusterka są starannie montowane w odpowiedniej kolejności.  Siedzenia składane są przez dostawcę w osobnej hali i montowane w kabinie. Następnie nadwozie przejeżdża na następną linię i zostaje połączone z podwoziem. Ten moment nazywa się stacją ślubowania.


Na koniec każdy Canter poddawany jest wnikliwej inspekcji. Specjalnie wyszkolony personel sprawdza działanie wszystkich funkcji, w tym silnika i skrzyni biegów, ogrzewania i klimatyzacji, a nawet wycieraczek. Podczas krótkiej jazdy po zakładowym torze kontrolowane jest działanie układu ABS. Dwa auta dziennie poddawane są testowi szczelności oraz rygorystycznej, szczegółowej kontroli. Regularnie przeprowadza się również próby eksploatacyjne załadowanych egzemplarzy. Muszą one pokonać 30 km trasę w zróżnicowanych warunkach. Z okazji uruchomienia produkcji, zakłady odwiedzili: minister konkurencyjności i innowacji Carlos N. Oliveira, prezes Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation Japan Takao Suzuki oraz Jorge Rosa, prezes Mitsubishi Fuso Truck Europe.

Źródło: Mitsubishi Fuso Truck Europe

 


 

Przeczytaj też:
RP-Trans nowym autoryzowanym punktem serwisowym Ford Trucks Polska Ford Trucks Polska otwiera piętnasty autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych.
Słaby luty w pojazdach użytkowych Producenci pojazdów ciężarowych odnotowali kolejny spadek sprzedaży nowych ciężarówek.
FORD TRUCKS F-LINE następca serii Cargo Ford Trucks w oparciu o analizę zapotrzebowania rynku, wymagań klientów oraz regulacji prawnych na rynkach europejskich, nieustannie wprowadzania zmiany w swoich pojazdach.
Tytuł Dealer Roku DAF 2024 otrzymał serwis z Rzeszowa DAF Trucks Polska już od 13 lat nagradza czołowych dealerów marki w Polsce. W tym roku najlepszymi wynikami we wszystkich kluczowych aspektach działalności może pochwalić się oddział Grupy Wanicki z Trzciany pod Rzeszowem.
Wóz pożarniczy Rosenbauer na podwoziu Scania pracuje dla Grupy Azoty S.A. Samochód ten jest drugim wspólnym projektem firmy Rosenbauer Polska i Grupy Azoty S.A.
Nowe przepisy dotyczące pojazdów nienormatywnych W dniu 17 lutego 2024r. wchodzą w życie nowe przepisy w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych.
Dwa DAF-y LF w służbie Ośrodka Szkolenia Ochotniczej Straży Pożarnej Członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych z województwa mazowieckiego mogą wziąć udział w szkoleniach, które przygotują ich do podniesienia kwalifikacji i uzyskania prawa jazdy kategorii C.
DAF ogłosił zdobywców nagrody International Dealer of the Year 2024 Na międzynarodowym spotkaniu dealerów DAF tytuł najlepszego dealera otrzymała polska spółka ESA Trucks Polska.
Nowy, mocniejszy silnik do Volvo FH16 również na biopaliwa Volvo Trucks wprowadza nowy silnik dedykowany do kultowego modelu Volvo FH16.