Continental HSR2 i HTR2

Continental HSR2 i HTR2

Conti_HTR2_-_600

Continental rozszerza ofertę regionalnych opon drugiej generacji. Nowa opona HSR2 XL na oś przednią dzięki nośności osi do 10 ton jest przystosowana do wykorzystania również w nadchodzącej generacji ciężarówek spełniających europejskie normy emisji spalin Euro 6. Odnosząca sukcesy opona do naczep HTR2 będzie natomiast dostępna również w rozmiarze o wysokości profilu 55, do wykorzystania w przyczepach zoptymalizowanych pod względem ładowności.

Do szczególnie ekonomicznych opon regionalnych na oś przednią - HSR2 w rozmiarze 385/65 R 22.5, 315/70 R 22.5 i 315/80 R 22.5 dołączyła najnowsza wersja XL z maksymalną nośnością 10 ton na oś. Jest ona odpowiedzią na wprowadzenie nowoczesnych silników Euro 6 z cięższymi systemami do oczyszczania gazów wydechowych. Dzięki zastosowaniu specjalnego procesu nawijania opasania, opona HSR2 XL jest szczególnie dobrze dostosowana do wykorzystania w pojazdach z wysoko usytuowanym środkiem ciężkości. Ma imponującą, sztywną strukturę, poprawiony opór toczenia i znacząco wydłużony czas użytkowania.

Nowa opona HTR2 w rozmiarze 385/55 R 22.5 to odnowiony produkt przeznaczony do wykorzystania w zoptymalizowanych pod względem ładowności przyczepach i naczepach. Zmniejszenie profilu opony HTR2 do rozmiaru 55, pozwala na zwiększenie całkowitej wysokości naczepy o 35 mm. Ta dodatkowa przestrzeń ładunkowa daje prawdziwą przewagę konkurencyjną w przypadku transportu kontenerów oraz innych dużych ładunków. W projekcie nowego typu opony szczególną uwagę zwrócono na przeniesienie zalet opon z rodziny HTR do nowych opon o niskim profilu.  Nowe regionalne opony przednie HSR2 XL są dostępne w rozmiarach 385/65 R 22.5,  315/70 R 22.5 i 315/80 R 22.5. Opony do przyczep HTR2 do transportu dużych ładunków są dostępne w rozmiarze 385/55 R 22.5.

Źródło: Continental Opony Polska

Przeczytaj też:
Używane Renault Trucks z gwarancją do 240 tys km Dzięki T Red, który doskonale ilustruje podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, producent kładzie nacisk zarówno na pojazdy używane, jak i na ponowne wykorzystanie użytych części.
Elektryczny autobus z Sanoka W ramach projektu: "Autobus z tylnym, zewnętrznym, elektrycznym układem napędowym" fabryka wyprodukowała nietypowy autobus o nazwie AUTOELEKTROSAN.
26 autobusów wodorowych NesoBus będzie jeździło w Chełmie Dostawa autobusów ma odbyć się w 3 transzach, a ostatecznie zakończyć się 30 października 2025 roku. To trzecie duże zamówienie NesoBusów po Rybniku i Gdańsku.
XPO Logistics inwestuje w 165 elektrycznych Renault Trucks XPO, jeden z największych europejskich dostawców innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych i logistycznych, ogłosił bezprecedensowe nowe zamówienie na 165 elektrycznych pojazdów ciężarowych.
RP-Trans nowym autoryzowanym punktem serwisowym Ford Trucks Polska Ford Trucks Polska otwiera piętnasty autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych.
Słaby luty w pojazdach użytkowych Producenci pojazdów ciężarowych odnotowali kolejny spadek sprzedaży nowych ciężarówek.
Elektryczna śmieciarka dostarczona do Bolesławca Volvo Trucks Polska dostarczyło elektryczną śmieciarkę do Miejskiego Zakładu Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Bolesławcu.
FORD TRUCKS F-LINE następca serii Cargo Ford Trucks w oparciu o analizę zapotrzebowania rynku, wymagań klientów oraz regulacji prawnych na rynkach europejskich, nieustannie wprowadzania zmiany w swoich pojazdach.
Tytuł Dealer Roku DAF 2024 otrzymał serwis z Rzeszowa DAF Trucks Polska już od 13 lat nagradza czołowych dealerów marki w Polsce. W tym roku najlepszymi wynikami we wszystkich kluczowych aspektach działalności może pochwalić się oddział Grupy Wanicki z Trzciany pod Rzeszowem.