Mamy więcej dróg niż planowano ?

Mamy więcej dróg niż planowano ?

Image Jak poinformowało Ministerstwo Transportu rok 2006 był rekordowy zarówno pod względem wydatkowanych środków na zadania drogowe, jak i pod względem wartości wykonanych robót. Wydatkowano 7,2 mld zł, z czego 2,6 mld zł stanowiły środki z budżetu państwa a 4,6 mld zł z Krajowego Funduszu Drogowego.
W 2006 roku w stosunku do 2005 r. zmniejszone zostały środki z budżetu państwa o 10,5 proc., natomiast zwiększono udział KFD o 38,5 proc. Łącznie zwiększenie środków z budżetu i KFD w stosunku do 2005 r. wyniosło 15,5 procent. Wykonanie planu rzeczowego (zadań) KFD na 2006 r. zostało przekroczone na kwotę ponad 600 mln zł, przy czym płatności przesunięte zostały na 2007 rok.

Dzięki środkom z KFD w 2006 r. oddano do użytku 265,5 km autostrad, tj. A18 Olszyna – Golnice, A2 Konin – Koło i Koło - Dąbie, odcinek Emilia – Stryków, odcinek Dąbie - Wartkowice, odcinek Wartkowice - Emilia, autostrada A4 Wrocław – Krzywa. Oddano również do użytku 49,2 km dróg ekspresowych: S1 odcinek Bielsko Biała – Jasienica i obwodnica Grodźca Śląskiego, S1 Pyrzowice – Podwarpie, S7 obwodnica Pcimia, obwodnica Międzyrzecza (droga krajowa nr 3), S8 obwodnica Oleśnicy. Ponadto w 2006 r. środki z KFD umożliwiły oddanie do użytku 40 km obwodnic miast: Szubina, Sławna, Sulechowa, Żar, Otmuchowa, m. Dobrodzień, m. Lubrza, Wadowic, Jasła.

W ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport 2004-2006 Ministerstwo Transportu dysponuje kwotą 1 163 mln EUR (do wykorzystania w latach 2004-2008).
W 2006 r. środki z tego programu zostały przekazane na 26 projektów drogowych, 4 projekty kolejowe oraz 4 projekty morskie.
Ministerstwo Transportu było zobowiązane wydać w 2006 r. kwotę 85,5 mln Euro, natomiast została wydana kwota w wysokości ok. 182 mln Euro czyli o 112 procent więcej od wymaganej kwoty.
W 2007 r. planowane jest wydanie 500 – 600 mln Euro w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport (zobowiązani jesteśmy do wydatkowania 478 mln Euro).
W 2006 roku w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport na realizację projektów drogowych wydatkowano kwotę 104 801 139,07 Euro.


W ramach tych środków realizowano następujące inwestycje drogowe:

1. Przebudowa drogi krajowej nr 3 na odcinku Sulechów - Racula
2. Przebudowa drogi krajowej nr 7 na odcinku Jazowa-Elbląg od km 68+244,15 do km 82+315
3. Budowa obwodnicy m. Kobylanka, Morzyczyn, Zieleniewo w ciągu drogi krajowej nr 10 Szczecin - Bydgoszcz
4. Przebudowa drogi krajowej nr 68 na odcinku Kukuryki - Wólka Dobryńska wraz z dobudową pasa postojowego od km 6+240 do km 11+437
5. Przebudowa ul. Marynarki Polskiej w Gdańsku, odc. Reja-Wyzwolenia
6. Remont i modernizacja wiaduktu w ciągu drogi krajowej nr 4 w Piekarach Śląskich
7. Przeprawa przez rzekę Wartę - nowy przebieg drogi krajowej nr 25
8. Modernizacja drogi krajowej nr 70 - Al. Rataja na terenie miasta Skierniewice
9. Przebudowa Mosty Szczytnickiego we Wrocławiu - ciąg drogi krajowej nr 8.
10. Przebudowa ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu w ciągu drogi krajowej nr 5
11. Budowa obwodnicy północnej dla Miasta Opola
12. Przebudowa drogi krajowej nr 1 - Al. Włókniarzy na odc. od ul. Zgierskiej do ul. Pabianickiej
13. Modernizacja ciągu komunikacyjnego Wojska Polskiego - Brzezińska na odc. od ul. Strykowskiej do ul. Spiskiej wraz z wiaduktem (droga krajowa nr 72)
14. Przebudowa odcinka drogi krajowej nr 3 w Gorzowie Wielkopolskim - ulica Grobla - Most Staromiejski
15. Budowa dróg dojazdowych (krajowych) do II przeprawy mostowej w Płocku - Etap I Budowa odcinka I i II
16. "Przebudowa odcinka drogi krajowej nr 88"
17. Modernizacja Alej Jerozolimskich odc. Rondo Zesłańców Syberyjskich do wiaduktu nad torami PKP
18. Przebudowa ulic Rzeszowa w ciągu drogi krajowej nr 4 - dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej
19. Przebudowa ul. Głogowskiej w Poznaniu od autostrady A2 do węzła Górczyn - etap I od autostrady A2 do strumienia Junikowskiego
20. Usprawnienie przejazdu w południowym korytarzu tranzytowym w Częstochowie
21. Przebudowa obiektów inżynierskich w ciągu dróg krajowych nr 5 i 11 w Poznaniu
22. Usprawnienie ruchu tranzytowego poprzez przebudowę DK nr 78 na odc. przebiegającym przez Rybnik
23. Budowa Obwodnicy Zachodniej Legnicy - Etap ID - odcinek od Ul. Nowodworskiej do autostrady A-4
24. Modernizacja Laboratorium Technik Komunikacyjnych (LTK) w celu rozwoju Centralnej Bazy Danych o Transporcie
25. Poprawa bezpieczeństwa na drogach krajowych nr 8, 19 i 65 przez ograniczenie skutków miejscowych zagrożeń
26. Usprawnienie i zwiększenie efektywności działalności kontrolnej Inspekcji Transportu Drogowego


Na okres lat 2000-2006 sektorowi transportu przyznano do dyspozycji środki Funduszu Spójności (do wykorzystania do 2010 roku) w wysokości 2 816, 3 mln EUR (w tym 725,3 mln EUR z alokacji ISPA).
W 2006 r. finansowano realizację 17 projektów drogowych i 15 kolejowych z Funduszu Spójności (okres realizacji do roku 2010) o łącznej wartości 3 174,8 mln EUR kosztów kwalifikowanych, w tym 2 515,2 mln EUR środków FS. Do końca roku 2006 wydatkowano na ich realizację środki FS w wysokości 888,3 mln EUR (narastająco), w tym w roku 2006 – 387,6 mln EUR. Na rok 2007 zaplanowano wydatkowanie ponad 500 mln EUR, zaś reszta środków będzie wydatkowana sukcesywnie do końca 2010 r.
W 2006 roku z Funduszu Spójności na projekty drogowe wydatkowano kwotę 324 750 253,99 Euro, w ramach tych środków zrealizowano następujące inwestycje:

1. Budowa autostrady A-4, odc. Kleszczów - Sośnica
2. Wzmocnienie nawierzchni drogi krajowej nr 717(50) Sochaczew – Grójec
3. Budowa drogi ekspresowej Bielsko Biała – Skoczów - Cieszyn
4. Wzmocnienie drogi krajowej nr 7 Gdańsk-Jazowa
5. Wzmocnienie nawierzchni drogi krajowej nr 4 Kraków - Tarnów
6. Remont Autostrady A-4 Krzywa-Wrocław
7. Modernizacja drogi krajowej nr 50 odc. Grójec - Mińsk Maz.
8. Przygotowanie projektu budowy autostrady A4, odc. Zgorzelec - Krzyżowa
9. Przygotowanie projektu autostrady A-2, odc. Stryków - Konotopa
10. Budowa drugiej jezdni drogi krajowej nr 18, Olszyna - Golenice
11. Budowa autostrady A2, sekcja Konin - Stryków odc. Emilia - Stryków II
12. Wsparcie w procesie przygotowania i implementacji projektów współfinansowanych z Funduszu Spójności w sektorze drogowym
13. Budowa autostrady A-2, odc. Konin - Emilia
14. Budowa drogi ekspresowej S-8, odc. Radzymin - Wyszków wraz z obwodnicą Wyszkowa
15. Budowa autostrady A-4,odc.Sośnica - Gorzyki, etap I
16. Budowa autostrady A-4,odc.Zgorzelec - Krzyżowa
17. Przebudowa drogi krajowej nr 2 odc. Siedlce -Terespol

W 2006 r. oddano do ruchu 265,5 km autostrad o wartości kosztorysowej 3.075.595,2 tys. zł oraz 49,2 km dróg ekspresowych o wartości 1.539.915,6 tys. zł. Oddano do użytku 9 obwodnic o łącznej długości 40 km, których wartość kosztorysowa wyniosła 359.797 tys. zł.
Wzmocnieniu i przebudowie poddano 143,6 km dróg, a wartość kosztorysowa tych prac wyniosła 589.494,9 tys. zł.
Ponadto w 2006 r. położono w Polsce 2093 km nowych nawierzchni kosztem ok. 2,2 mld zł. Prace te spowodowały poprawę stanu 10 procent sieci dróg krajowych. Zgodnie ze wstępnymi wynikami raportu Systemu Oceny Stanu Nawierzchni za 2006 r. stan dróg kształtuje się następująco: drogi dobre 53%, drogi niezadowalające 24%, natomiast drogi złe stanowią 23%.

W 2006 r. prowadzone były roboty na 1206,5 km dróg, które nie zostały jeszcze przekazane do odbioru i są w budowie -
w tym:


164,7 km - autostrady
356,2 km - drogi ekspresowe
152,9 km - obwodnice
532,7 km - wzmacnianie nawierzchni.

Program budowy dróg ekspresowych i autostrad oraz rozwoju i modernizacji sieci dróg krajowych jest priorytetem rządu. Ministerstwo Transportu w 2006 r. opracowało realny wieloletni rządowy program budowy dróg i autostrad w Polsce. W związku z brakiem projektów inwestycji przygotowanych do realizacji, po zakończeniu prac resortowych nad programem, podjęto działania jak najszybszego przygotowania nowych inwestycji do realizacji.
W 2007 r. pojawią się kolejne efekty prac (w postaci przygotowywanych i rozstrzyganych przetargów na wybór wykonawców oraz podpisywanie umów z koncesjonariuszami) nad jak najszybszym przygotowaniem nowych inwestycji i rozpoczęciem realizacji opracowanego przez resort w 2006 r. programu.
Ponadto będą kontynuowane inwestycje finansowane z obowiązującego programu SPOT, Funduszu Spójności oraz z KFD. Wszystko to składa się na ogromny program poprawy infrastruktury drogowej, dzięki któremu w stosunkowo krótkim czasie dorównamy do poziomu krajów Europy Zachodniej.

 

Czy jednak poziom naszych dróg faktycznie się poprawił lub zwiększył ? Pozostawiamy ocenie użytkowników .

 

 

źródło: MT, tekst własny